Joan Mir se mostró muy descontento con su resultado de hoy, ya que considera que se equivocó en la elección de la goma. Pues había conseguido hacer lo más difícil, pero la elección de la goma no le permitió cerrar todo el trabajo previo
En los primeros compases de la carrera se podía apreciar como Joan hacia un gran trabajo con su Suzuki, pues a diferencia de carreras anteriores, éste, se posicionaba en el grupo de cabeza en los primeros compases, por lo que todo apuntaba a que sería una carrera perfecta para el #36. Sin embargo, ocurrió todo lo contrario, pues a diferencia de los cuatro pilotos de delante, el de Palma hizo una elección del medio, algo que le impidió luchar por la victoria e incluso por el podio.
«Estoy bastante decepcionado porque he preparado bastante bien el final de carrera durante todo el fin de semana, pero nos ha fallado la elección del neumático, esa elección con el neumático medio no ha sido el acertado porque bueno, está claro que todos los pilotos que habían delante llevaban la dura y normalmente no son mejores que nosotros en cuanto a gestión de neumático, entonces bueno, una lástima no haber podido luchar hoy por algo grande, porque creo que he puesto de mi parte, pues como para hacerlo no», arranca el de Suzuki.
Mir, era consciente de la hazaña que tenía que realizar en dl día de hoy, y es por esto que decidió conservar para llegar al final de carrera con buenas gomas, aunque esta estrategia, no le salió bien, pues a pesar de conservar gomas, esto, no fue suficiente para cumplir su objetivo.
«Mira lo que ha pasado con las gomas es que he intentado salvar todo el neumático que he podido, siendo muy conservador y abriendo gas muy suave durante toda la carrera hasta en las primeras vueltas que realmente estaba salvando mucho neumático. He podido hacer lo que debía hacer en las primeras vueltas. Pero luego sorprendentemente, me ha caído el neumático de una manera bestial de rendimiento, a los demás pues está claro que no, y normalmente no son mejores que nosotros en cuanto a gestión de goma. Entonces quiere decir que los 4 primeros llevaban la misma goma, el primero que llevaba la goma media éramos nosotros. Entonces, estoy un poco enfadado por eso porque podíamos haber elegido la otra opción, pero bueno, no pasa nada».
Joan está muy enfadado, ya que hizo todos los deberes previos, pero de nada sirvieron al final.
«Sí, por eso estoy muy cabreado, porque sí, porque normalmente lo que nos falta es estar más cerca en las primeras vueltas y hoy pues me ha salido de maravilla todo esto hecho. Hecho una buena salida, salía el 10 por la izquierda, o sea, era muy complicado, pero hecho lo que debía hacer en las primeras vueltas, siendo fino y adelantando. Y me he puesto a salvar goma y a pensar al final de carrera que yo decía, es que los pasos que estaba haciendo son los pasos que debemos hacer cuando ganamos. Y ver que se me escapa esto por un fallo de estrategia, pues me disgusta, pero bueno, de esto se aprende, esto es este mundo, a veces nos pasa esto, siempre entra en juegos la estrategia y hoy la estrategia no ha estado de nuestro lado, seguiremos apretando».
La imagen del día la dejaba el francés Fabio Quartararo, pues se abría su mono a pocas vueltas del final y éste se desprendía del protector pectoral en la curva 3. Esto, fue algo que vieron algunos pilotos por las pantallas del circuito.
«Yo lo he visto en las imágenes. Igual es que no lo he visto bien porque lo veo aquí de pie en las televisiones o esto, pero yo he visto que en la curva 3 se ha sacado una mano del manillar, si no me equivoco. Y ha cogido la pechera y la tirado porque o le molestaba o algo. Es que a mí que no lo penalicen por llevar el mono abierto. Cuando el único perjudicado en este caso es él, que sí se puede caer, se puede hacer bastante daño. Esto es una cosa, aunque en el reglamento lo ponga. A veces dirección de carrera no está muy acertado en este tipo de decisiones a veces, no siempre hay veces que sí. Y en este caso yo lo que veo muy peligroso es lo de tirar la pechera. Es un material, es como como plástico o lo que sea, como si es goma, es peligroso. Vienen motos a 200 por hora, por atrás. Bueno, eso es lo que yo veo muy delicado”, añadía Joan, aunque para él, si es sancionable. “Desde luego, eso sí, juzga también vosotros. Pero vamos, yo creo que eso es bastante sancionable. Está poniendo en peligro a los demás pilotos, en este caso es así. Pero bueno, hay que aprender de esto. Está claro que no me gustaría que otro piloto en otra carrera tuviera un problema con la pechera y la lanzará en medio de la carrera, y en mitad de la trazada. Entonces creo que hay que dar ejemplo con penalizaciones para que no pase otra vez. Eso es lo que yo considero, ya está. No es porque sea Fabio, ni mucho menos».
Finalmente, y a modo chacarrillo, el de Palma de Mallorca fue preguntado sobre si prefería Dainese o Alpinestar. Sin embargo, nadie se esperaba la respuesta de la estrella de Suzuki.
«He tenido la oportunidad de también ir con Alpinestar, y he decidido Dainese, es decir, yo soy fiel a Dainese», comentaba.
Es por esto, que tras la respuesta de Joan, se abrió una nueva, ¿Cuándo sucedió eso?.
«He tenido la oportunidad bastantes veces de ir a Alpinestar. Es más, si no estoy en Alpinestar es porque no quiero, es así. Pero no pasa nada, pero yo, de momento, la verdad es que en Dainese. Aparte que consideró que son unos muy buenos monos, y que se portan bien. A mí empezar con una marca en mi inicio de 2016, empezar con una marca aquí en el Mundial y continuar con esa marca, me gusta. Me gusta la gente que hace esto. Entonces, si no pasa nada raro y no me putean ni nada de esto, me gustaría seguir claro que sí», remachó Joan Mir.
