El vigente campeón de la categoría se mostró contento con el rendimiento ofrecido en el día de hoy, ya que consiguió pasar a la Q2 de forma muy solvente. Sin embargo, no le gusto la actitud de Marc Márquez
Las banderas amarillas y rojas marcarían la jornada en el día de hoy, ya que en los momentos decisivos del FP3 y Q2 se veían vueltas canceladas y abortadas por no aminorar el ritmo en estas zonas. Es por esto, por lo que Mir tuvo que pasar por la Q1, ya que el accidente de Jorge Martín a falta de 4 minutos para el final del FP3 lastró todas sus opciones.
«Este estoy bastante contento cómo ha ido la verdad hoy. Satisfecho más que contento porque hemos dado el 100% en el FP3, por banderas, por historias no hemos podido pasar y luego en Q1 hemos pasado sin demasiados problemas, que eso siempre es positivo, pero ya sabemos qué pasa cuando vamos a la Q1, luego no tenemos según segundo neumático para la Q2 y nos ha faltado una goma más para rematar un poco la faena, pero aún así, bueno, pues sabemos que han cancelado vueltas de estos, pero también el tiempo que ha hecho no está mal. No está nada mal para para hacerlas en la primera salida era bastante competitivo. Y bueno, intentaré mañana, el ritmo es bueno, hemos trabajado bien. Y intentar hacer una buena carrera», arrancaba Mir.
El piloto de Cervera se enganchaba a la rueda del #36 en el Q1, consiguiendo así el mejor tiempo de la sesión. Sin embargo, esto fue algo que no le gusto a Joan, pues le arruinó su primer intento de vuelta rápida cuando se lo encontró en la pista buscando rueda.
«Ya sabemos que a Marc le gusta hacerlo, hoy lo ha hecho conmigo y normalmente siempre lo hace con alguien esto de ponerse detrás en los qualys y tal y jugar a este juego. Por esto en moto 3 penalizan. Al él pues no, y aquí pues no penalizan, pero esto es así. Yo voy a la mía, a mí no me ha puesto nervioso para nada y hecho mi tiempo igualmente, he dado el 100% y es lo que hay, pero si hubiéramos entrado en el juego de que él ha salido bastante más adelante, ha acortado, se ha puesto detrás, me ha molestado en la primera vuelta de crono porque ha salido lento, me lo encontré en la mitad de pista, he perdido ya mi vuelta, luego he tirado se aprovechado de mi rueda y tal bueno».
Además, el chico de Palma mostró su disconformidad con la actuación de dirección de carrera, ya que considera que en MotoGP se debería de tener la misma mano dura que con las categorías de Moto3 y Moto2.
«Esto en moto 3 penalizan por esto, y seguramente moto2 también, pero bueno, aquí en MotoGP todavía no».
«Creo que este tipo de acciones en MotoGP, pues también son peligrosas, no solo son peligrosas en moto3. Directamente no creo que se tenga que penalizar a él, pero este tipo de acciones son peligrosas. Al final él va bastante más lento, me molesta a mí en mi vuelta rápida, y esto pasa, esto pasa aquí y por estas acciones se tendría que penalizar, yo creo, la verdad».
Lamentablemente, Joan Mir tuvo que pasar por las tres Q1 de este año, algo que su compañero de equipo no, por lo que Joan reconoce el buen trabajo de su compañero, ya que en el día de hoy, esté, fue segundo.
«Creo que Alex está haciendo un buen trabajo. Hoy en el crono ha encontrado una buena vuelta, la verdad. Y es una cosa que es una referencia que se tiene, creo que nosotros estamos también ahí, no miro más allá de ello, quiere decir, no estamos lejos, estamos a dos o tres décimas».
Pecco Bagnaia y Maverick Viñales fueron de los pilotos más afectados en la Q2 de hoy, pues al italiano de Ducati le quitaron su giro más rápido, giro que le otorgaba la pole y a Maverick los tres intentos que había realizado -2 por banderas amarillas y 1 por track limit-.
«Te diré que a veces es difícil ver las banderas con la con la MotoGP. Es algo que se tiene que ir mejorando y tal, pero seguramente la moto de Oliveira te queda enfrente, igual la ves. También es una vuelta de qualy todo esto y eso pues la verdad es que dificulta mirar más allá porque es normal, vamos muy concentrados durante esa vuelta. Pero es injusto a algunas veces, pero no podemos consentir tampoco que, por ejemplo, yo creo que estas acciones se tienen que penalizar si no igual él no lo ha visto y ha salido perjudicado, desde luego, pero nos ha pasado a todos, es que es un factor más que ahora hay en MotoGP que se tiene que saber gestionar, a veces tienes suerte y te escabulles y ahí algunas veces no. ¿Pero qué pasaría si está Oliveira en el suelo?, Pecco bien su vuelta rápida él no se para, aunque viendo o no viendo la bandera, no se sabe si la ha visto o no la ha visto. Y se le cierra la dirección también ahí es que puede causar algo bastante serio, entonces estas acciones, pues es importante que los pilotos sepamos qué bueno que hay que respetar si alguien está en el suelo y esto luego, otra cosa es que no lo veas».
Finalmente, Joan sabe que los paneles son una buena herramienta, aunque este circuito no es el más indicado para comprobarlo, por su orografía.
«Los paneles, ayudan. En esta pista seguramente no es de las mejores porque hay tantas subidas y bajadas y todo esto que es complicado ver un panel, una bandera o lo que sea, es difícil, pero en general los paneles funcionan».
