Carmelo Ezpeleta, el director general de MotoGP, aseguró que tras la crisis mundial del COVID-19, los pilotos tendrán que ajustar sus contratos a la baja, incluyendo los que ya han firmado la renovación.
La crisis global resultante de la pandemia del Coronavirus ha dejado en suspenso el campeonato mundial de MotoGP de 2020, sin una fecha precisa para el regreso a las carrera.
Esta parada afecta a todo el mundo y a la mayoría de los deportes, lo que ha llevado a algunas de las mayores estrellas del mundo a reducciones en sus contratos, como en el caso de los futbolistas.
Este domingo, en una entrevista radiofónica con el director general de Dorna, Carmelo Ezpeleta, se le preguntó si los pilotos de MotoGP tendrán una reducción de sus contratos por falta de actividad.
«Los pilotos tienen contratos directamente con los equipos, los fabricantes han hablado entre ellos y no sé si han llegado a algún tipo de acuerdo.» Ezpeleta explicó en una entrevista con Radioestadio del Motor de Onda Cero.
Por el momento sólo cinco de los 22 pilotos de la parrilla de MotoGP tienen un contrato más allá de 2020, esto sugiere que las renovaciones se negociarán a la baja.
«Creo que todo el mundo negociará a la baja, no sólo los que no han renovado ya. Los pilotos pueden tener un contrato, pero los acuerdos siempre se firman en una situación normal, en caso de fuerza mayor es diferente y creo que no será un problema. Todo el mundo entiende que se gana legítimamente cuando se hace el trabajo, pero eso es otra cosa cuando se está en casa viviendo en una situación que nadie quiere afrontar.»
Durante la entrevista, el director general de Dorna explicó que la empresa que promueve el campeonato, también tendrá que reducir los salarios de los empleados.
«A nivel de Dorna, lo que hemos planeado son una serie de medidas. Así como los equipos habrán llegado a un acuerdo con sus trabajadores de que no están haciendo nada para pagarles menos, hemos bajado nuestros salarios. Todos nosotros, de mutuo acuerdo, reduciremos nuestros salarios hasta que el mundial vuelva a estar en marcha como estaba previsto».
Otras preocupaciones que han surgido en los últimos días son las posibles dificultades que puede tener el único proveedor de neumáticos, Michelin, para disponer de un equipo adecuado a las condiciones impuestas por los cambios de calendario, dado que ha tenido que interrumpir la producción en Francia.
«No habrá ningún problema, Michelin puede suministrar neumáticos para cualquier rango de temperatura y en cualquier caso, si corremos lo haremos en circuitos donde ya hemos estado, y tenemos la experiencia de años pasados» concluyó rápidamente.
Ezpeleta insistió en que la cancelación completa de la temporada sólo se espera «como última opción». «Seríamos tontos si no lo contempláramos, pero es el último escenario en el que pensamos», añadió.
Posteriormente explicó que en este momento Dorna está trabajando «para hacer las carreras a partir de agosto», y que se están estudiando «todas las posibilidades», sin embargo descartó que se sacrificarán las categorías de Moto2 y Moto3.
«Hemos pensado en reducir el número de personas que pueden entrar en el paddock y en estos cálculos incluimos las tres categorías», dijo.
«Este problema ha sido discutido con los fabricantes y está resuelto. Si el principal ingreso es la televisión y el dinero de la publicidad, tenemos que dar un cierto número de carreras, sería un espectáculo mucho menos interesante. Cuando todo esto termine, la gente estará ansiosa por ver las carreras y tenemos que darles un producto que tenga una cierta duración», concluyó el CEO de Dorna.
