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El piloto francés también fue el más rápido en la Yamaha 2020, por delante de la Ducati de Miller y la KTM por un sorprendente Pedrosa. Márquez se cae en la curva 3, pero parece estar bien. Rossi es décimo, Dovizioso cae y es el 15º.

Después de comenzar su 2019 en la Yamaha el año pasado, Fabio Quartararo no tardó mucho en adaptarse a la M1 2020. El piloto del equipo Petronas, de hecho, dio el bis, siendo el más rápido también en el segundo día de la prueba colectiva de MotoGP en Sepang.

El piloto francés retocó el tiempo que había fijado ayer, bajando a 1’58″572. Una actuación a un par de décimas de segundo de la pole position que logró en la pista de Malasia el pasado noviembre.

“El Diablo”, que con sus 71 vueltas fue uno de los más activos del día (sólo Tito Rabat hizo más, con 77), al final se burló de la Ducati de Jack Miller por sólo 69 milésimas. El piloto del Pramac Racing ha hecho una gran actuación y hoy ha probado también el nuevo casco de la Desmosedici GP que el fabricante de Borgo Panigale ha traído para debutar en el shakedown con Michele Pirro.

Al final también hubo un gran chapoteo de Dani Pedrosa. El piloto de pruebas de KTM subió al tercer lugar de la clasificación con un 1’58″662 que lo colocó a sólo 90 milésimas de la cima. El RC16, por lo tanto, sigue dando señales positivas ya que Pol Espargaro también cerró en octavo lugar a pesar de un choque sin consecuencias.

La clasificación de hoy mostró valores muy cercanos entre todos los fabricantes, con cuatro motos diferentes en las cuatro primeras posiciones. Detrás de Pedrosa está el Suzuki de Joan Mir en 1’58″731. También fue un día positivo para Hamamatsu, que trabajó en el chasis y la aerodinámica de la GSX-RR, colocando también a Alex Rins en séptimo lugar.

Entre los dos coches de Suzuki había otros dos coches de Yamaha. Para completar el top 5 encontramos la M1 “Spec A” de Franco Morbidelli, que confirmó ser muy rápido aún hoy, mientras que en la sexta posición está la de Maverick Vinales, a poco más de tres décimas del futuro compañero de equipo que lidera la clasificación.

Por lo tanto, es necesario bajar al noveno lugar para encontrar la mejor Honda, que fue la del actual campeón del mundo Marc Márquez. Hoy el español logró completar 47 vueltas a pesar de su cirugía de hombro, pero es el primero de los pilotos que quedan sobre el muro en 1’59”. En el final también sufrió un accidente en la curva 3, que afortunadamente no pareció empeorar su condición física.

El cuadro de las diez primeras posiciones se completa con un Valentino Rossi que pagó medio segundo, pero una vez más continuó la tendencia de la temporada pasada, siendo el más lento en la pista entre los pilotos de Yamaha. Así que será interesante escuchar sus comentarios después de un primer día alentador como el de ayer.

Parece que ha dado un pequeño paso atrás, así que la Aprilia, con Aleix Espargaro que vuelve a subir al 11º lugar con el flamante RS-GP. El español, sin embargo, ha retocado su tiempo de ayer y en cualquier caso ha reducido a menos de siete décimas el retraso desde la cima. Junto con él hoy recogió muchos datos de Bradley Smith, que tomó el lugar de Lorenzo Savadori completando 61 vueltas.

Los otros ducatistas siguen estando lejos de las posiciones que cuentan, con Danilo Petrucci, Pecco Bagnaia y Andrea Dovizioso sólo entre el 13 y el 15, todos a unas siete décimas del otro GP de la Desmosedici de Miller. Forlivese, entre otras cosas, también se resbaló.

Alex Márquez también se estrelló, volviendo a la segunda Honda oficial después de que un problema técnico lo detuviera ayer por la tarde. El español también intentó dar unas vueltas en tándem con su hermano Marc, pero al final dio una vuelta en 1’59″661 y tuvo que conformarse con el 17º lugar. A cambio, completó 66 vueltas que son toda una experiencia para él.

Pequeños progresos también para Johann Zarco a bordo de la Avintia Racing Ducati GP19. El francés logró meterse bajo el muro de dos minutos, pero su 1’59″825 sólo le valió el 19º lugar.