Como viene acostumbrando año tras año, Michelin traerá la próxima temporada compuestos nuevos para el mundial de MotoGP
A pesar de haber ganado su segundo título en la categoría reina, los de Borgo Panigale no están especialmente contentos con el rendimiento mostrado la presente temporada, ya que no consiguieron ser competitivos a lo largo de la misma. Y es que los pilotos de la fábrica italiana no fueron capaces de hacer funcionar el neumático Michelin en ningún momento, por lo que se empezó a rumorear que estos, al igual que los técnicos solicitaron a Michelin un compuesto que mejorase sus problemas. Sin embargo, el líder del proyecto Gigi Dall’Igna no dudo en desmentir esos rumores cuando fue citado por GPone.
«Eso no es cierto, no le hemos pedido nada a Michelin. El neumático trasero esta temporada ha traído más agarre a la parte trasera, lo que en sí mismo es una ventaja. Pero hay motos que ya se pueden beneficiar de ello más que otras».
Los de Ducati fueron competitivos en situaciones muy puntuales, ya que necesitaban unas condiciones de pista relativamente frescas para no cocer la goma y que esta no generase un exceso de spinning, lo que trae consigo una falta de grip.
«En ciertas situaciones, ya no pudimos explotar la ventaja que teníamos antes al deslizar la parte trasera al frenar. Otras motos que tendían a frenar más de delante tenían una mejora importante. Desde el punto de vista de la salida de las curvas, la ventaja era similar para todos».
Tan solo KTM (por carácter similar a la Ducati) fue capaz de sacar partido a esta goma, ya que los de Mattighoffen consiguieron cerrar su mejor temporada en MotoGP desde su llegada en 2017.
«Perdimos la ventaja en la frenada que teníamos antes con la moto en ángulo. Debo decir que en realidad Ducati no tuvo tantos altibajos. Lo hicimos bien en todas partes, excepto en Aragón y Valencia 1, donde encontramos condiciones especiales».
Ducati necesitaba condiciones frescas para hacer funcionar su neumático, pero citas como Aragón o Valencia (las cuales se retrasaron los horarios por falta de temperatura) les perjudicaron más que ayudaron.
«El frío nos penalizó mucho en estas pistas. Para el 2021 debemos intervenir para que los pilotos encuentren confianza cuando hace frío y hay poco agarre».
