2 '

El piloto británico, ya retirado oficialmente de la competición, ejercerá como piloto de pruebas para Yamaha en 2021 y podría hacer apariciones como wild-card

Cal Crutchlow ha vuelto a hablar después de un tiempo y ha sido cristalino, como suele habituar el inglés, al hablar de las negociaciones que mantuvo durante la temporada antes de anunciar su retirada como piloto oficial de HRC en MotoGP. Al tres veces ganador de Grandes Premios en MotoGP se le llegó a vincular a Aprilia, sin embargo, antes de confirmarse su papel como probador para Yamaha, se ha conocido que Honda tenía un papel en mente para él.

No obstante, la idea de HRC era mantener al británico como piloto reserva en los equipos de MotoGP y WorldSBK, cosa que no le interesaba a Cal, puesto que eso podría significar estar corriendo toda la temporada. “Honda me quería de comodín para MotoGP y WorldSBK. Sin embargo, nunca tuve nada sobre el papel de su parte (HRC), pero el plan era más bien como piloto reserva”, ha afirmado Crutchlow.

El actual piloto probador de Yamaha desvela el buen trato que ha mantenido siempre con Alberto Puig, team mánager del equipo Repsol Honda Team. “Me gusta Alberto, siempre he afirmado que ha sido muy influyente en mis negocios con Honda en los últimos años y siempre me ha apoyado. Es igual que yo, habla claro y es muy bueno y se decepcionó cuando me quedé fuera de Honda a principios de año”, explica el británico.

Además, Cal Crutchlow también ha querido hacer referencia a la complicada situación de Puig respecto a esta decisión, pues “mucho de esto estuvo fuera de su control”. Aún así, para Cal hubiera sido muy duro aceptar esa posible oferta de HRC, pues entre los dos campeonatos (MotoGP y WorldSBK) tendría que estar dispuesto a reemplazar a seis pilotos, con lo cual podría incluso estar corriendo todo el año, algo que no aceptaría.

“Cuando le dije a Alberto (Puig) que iba a firmar el acuerdo con Yamaha, se alegró mucho por mí, es bueno saberlo. Por eso, estoy muy agradecido de hablar siempre con Alberto con sinceridad y franqueza”, ha concluido Crutchlow.

Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol, Gran Premio Michelin® de Aragón

Deja un comentario