El director deportivo de Ducati, Paolo Ciabatti, desde su confinamiento en las afueras de Turín, ve casi imposible que el MotoGP comience en Jerez el 3 de mayo, como estaba previsto en este momento.
Hasta ahora, Italia es el país europeo más afectado por la epidemia del virus de la Corona y, por lo tanto, los italianos parecen ser probablemente los más conscientes de la situación real de esta crisis, que entretanto se ha hecho mundial.
Una crisis estalló justo antes de la primera carrera de MotoGP en Qatar, obligando a su cancelación, pero también provocó posteriores aplazamientos en Tailandia, Austin y Argentina. Ahora mismo, el Campeonato del Mundo debería comenzar el 3 de mayo en Jerez, algo que para el director deportivo de Ducati es «casi imposible».
A pesar del cierre de la fábrica, Ducati sigue teniendo un contacto constante con los organizadores del Campeonato del Mundo.
«Se ha intentado posponer algunas carreras y comenzar el campeonato en Jerez, pero como la pandemia en Europa se ha desarrollado, creo que es imposible hacer predicciones», dijo Ciabatti en una entrevista con Moto.it.
«Sigo de cerca todas las estadísticas: creo que pronto veremos los números que hemos visto en nuestro país en el resto del continente, que está aprovechando nuestra experiencia y aplicando decisiones drásticas. Estudiando los números, me temo que es imposible pensar que el mundial empezará antes de junio o julio».
«En China se han tomado medidas muy estrictas, de manera autoritaria: se ha cerrado y eso es todo, sin excepciones. Bueno, están saliendo de eso ahora, después de dos meses. Con nuestro sistema democrático tardará aún más: por eso digo que el campeonato no empezará antes de junio o julio».
Un problema importante es que la temporada debe llegar a un mínimo de 13 carreras para obtener el título de campeonato del mundo.
«Es un discurso complejo, estamos buscando soluciones nunca antes imaginadas. Creo que Dorna tiene ideas claras sobre lo que es mejor hacer, pero todo dependerá de cuándo puede empezar el campeonato, en qué países se puede competir, qué naciones aceptarán la entrada de los europeos.»
«Todos los contratos se hicieron en momentos muy diferentes y de buena fe, sin poder prever tal cosa. Está claro que probablemente tendrán que ser discutidos de nuevo. Por el momento, el campeonato tiene un descanso de tres semanas en julio: si las condiciones lo permiten, un par de grandes premios se podrían celebrar durante ese tiempo. El campeonato será más compacto, se podrá correr también en diciembre en algunos circuitos: creo que existe la posibilidad teórica de disputar 17 o 18 GP, como sucedía hasta hace unos años, intentando mantener los compromisos con la TV, los patrocinadores. Pero esto en teoría: nadie puede decir cuando la situación volverá a la normalidad».
