El manager de Andrea Dovizioso dijo que su piloto no se ocupará hasta mediados o finales de mayo, y que sigue "abierto a todo" mientras mira su futuro todavía en MotoGP a la edad de 34 años.
Pocos pilotos tienen un contrato más allá de 2020, sin embargo, los tres principales rivales de Ducati ya han asegurado uno o incluso dos pilotos de primera línea para su futuro.
Yamaha ha cerrado su alineación oficial con Maverick Viñales y Fabio Quartararo, mientras que Valentino Rossi tiene la oportunidad de seguir participando en otra estructura. Suzuki acaba de renovar a Alex Rins y ya ha declarado su intención de prorrogar el contrato de Joan Mir. Y en Honda se ha hecho la elección a (muy) largo plazo, con los servicios de Marc Márquez garantizados por cuatro temporadas más.
El subcampeón del mundo en los últimos tres años, Andrea Dovizioso ya podría tener un contrato en el bolsillo si la temporada hubiera transcurrido con normalidad, sólo que el contexto muy particular de un campeonato que podría comenzar sólo cinco meses más tarde de lo esperado ha puesto al piloto italiano en una situación extraña.
Sus posibles opciones son ampliar su contrato con Ducati para una unión que probablemente alcanzaría la marca de los diez años, o buscar la novedad dentro de un fabricante menos competitivo, ya que es probable que sólo KTM y Aprilia tengan todavía plazas para ofrecerle en sus respectivos equipos oficiales. El proyecto austriaco, por su progreso pero también por su patrocinio, tendría en este sentido algunos puntos fuertes importantes que afirmar.
Si Ducati ha hecho saber en las últimas semanas que el lugar de Dovizioso en el equipo no debe ser cuestionado, según su manager el número 04 está «abierto a todo» y no tiene «prisa».
Y Simone Battistella pone a su piloto en una posición fuerte en las negociaciones con Ducati, explicando a As: «Ducati necesita a Dovizioso más de lo que Dovizioso necesita a Ducati. Y no es sólo la necesidad de un piloto, es la necesidad de un proyecto técnico».
También es un hecho que Andrea Dovizioso es el tercer piloto más viejo de la parrilla y, al igual que los dos pilotos más viejos (Valentino Rossi y Cal Crutchlow), ha dejado la puerta abierta en los últimos meses para retirarse.
Simone Battistella asegura que el deseo de su corredor es indiscutible: «Andrea quiere seguir corriendo, por supuesto, pero por el momento no hace nada porque quiere ver cómo se desarrollan los diferentes proyectos».
«No empezará ninguna negociación hasta mediados de mayo o finales de mes», advierte el manager, quien asegura que su piloto no tiene ni idea de cuánto se ha interesado Ducati por Maverick Viñales, Fabio Quartararo o Joan Mir en los últimos meses.»
«No le molesta que Ducati haya intentado fichar a pilotos como Maverick o Quartararo, y que siempre estén atentos a lo que hace Márquez, así como no le molestaba en su momento si contrataban a Lorenzo o a otros. Entiende que su constructor debe estar buscando jóvenes talentosos».
Algunos podrían incluso pensar que las tensiones que estallaron la primavera pasada entre Andrea Dovizioso y Gigi Dall’Igna podrían ser un signo de una futura separación, pero aquí también el manager de Andrea es claro.
«Lo más importante para Andrea cuando toma una decisión es el proyecto y la gente involucrada», dice. «Es cierto que ha habido tensiones entre Andrea y Gigi, pero es una tensión profesional que ha ayudado a fortalecer el proyecto. La prioridad para ambos no es imponer su voluntad, sino ganar, ambos quieren hacerlo».
