El piloto italiano, Enea Bastianini, debutó en los test de Qatar a bordo de su Ducati en la categoría reina de MotoGP, finalizando con el decimoquinto mejor tiempo
Bastianini tuvo que esperar para debutar con la Ducati en los test de Qatar, ya que al finalizar la temporada de 2020, se cancelaron tanto los test finales como los de pretemporada de este 2021 en Malasia.
Esta temporada, se verá a Enea compartiendo box con el hermano menor de Valentino Rossi, Luca Marini en el Team Avintia, ya que son dos de los tres ‘rookies’ junto con el madrileño Jorge Martín. Bastianini y Marini, usarán la Ducati de 2019, mientras que Martín lo hará con una Desmosedici como la de los pilotos oficiales.
Para el italiano, la primera impresión al comandar la Ducati ha sido buena, como comentaba:
“La primera impresión fue buena. Me quité las dudas, tenía ganas de probar la moto. Me sentí bien con la frenada y después de estos días, el principal problema fue un poco soltando los frenos. Los neumáticos son muy diferentes, puedes empujar mucho en mitad de la curva y ser más rápido que en Moto2. La adaptación a la moto fue buena desde el principio y después de tres días pude rodar más fluido y relajado. Tengo más confianza en mí mismo y puedo esforzarme más. Tengo que mejorar mi preparación, pero en general va bien. El segundo día hice una simulación de carrera y me fue bien. La terminé bien y estoy contento con eso”, comentana Bastianini.
El piloto de tan solo 23 años, tiene seguro cuál será el objetivo para la temporada:
“La presión es normal. Ahora hay muchos pilotos rápidos, pero a mitad del campeonato quiero estar entre los 10 primeros y también ser el mejor ‘rookie’. Ese es mi objetivo este año, pero si no lo consigo, mejoraré para el año que viene”, continuaba explicando.
En cuanto lo que comentaba Jorge Martín acerca de que la Ducati era una moto fácil, Bastianini, encontraba muchas dificultades:
“Fácil es una palabra grande. Me esperaba que fuera más complicado. Las sensaciones fueron buenas de inmediato, tuve una buena primera impresión, se detiene bien, puedo girar. Me cuesta soltar los frenos, pero en general, comparado con Moto2, todo es positivo. Seguro que los problemas surgirán cuando estemos luchando por las milésimas. Tenemos que mantener los pies en el suelo”, finalizaba el piloto italiano.
