El primer día de competición parece haber sentado francamente bien a Alex Rins y a su Suzuki. Pues desde los primeros compases, fueron capaces de ser muy combativos, además de ser por primera vez la moto con mejor velocidad punta.
A pesar de ser el primer día de competición, todo apunta a que Suzuki ahora sí parece haber resueltos sus problemas a un único giro, pues desde que estos entraron en la categoría reina en 2015 sufrieron de esta dolencia, como a su vez, de la velocidad punta, ya que su motor 4 en línea era un motor competitivo, pero nunca cerca de los mejores V4.
Y es que, los de Hamamatsu han invertido todo 2020 y 2021 en el desarrollo de este motor. Pues la intención era no perder el carácter en la entrega de potencia, como a su vez, mejorar las áreas donde perdían terreno.
Esto provocó que tanto Alex Rins como Joan Mir hayan podido confirmar en el primer día de competición todo lo que dejaron entrever en los test, pues el paso adelante se había dado, pero se desconocía cuánto.
«Hicimos un buen trabajo, tanto en ritmo como a una vuelta. Suzuki tiene que estar feliz porque se ha mejorado el motor, pero hay que seguir mejorando en otras facetas. Nunca me había visto el primero en velocidad punta. Como piloto siempre quieres más. Este año tenemos aquí un nuevo motor y el regulador trasero, que el año pasado no teníamos. Ahora, en las rectas podemos respirar y hay menos margen para cometer errores. Ya aguantamos el rebufo de los demás, y he marcado la mayor velocidad punta de las dos sesiones. Y la esencia no ha cambiado», explicó el corredor.
Además, el #42 no ocultar estar «sorprendido con lo bien que vamos, pero esperemos al sábado y al domingo”. Pues en parte quiere ser cauto, ya que tiene que ver como funciona la moto en grupo, ya que la moto tiende a comportarse diferente. “Ahora falta algo muy importante, que es la aerodinámica»
Y como es normal en todo piloto, el inconformismo lo lleva en su ser, por lo que a pesar de haber resuelto sus flaquezas, quiere más, ya que pone como ejemplo el desarrollo del rear device. «Cualquier cosa puede mejorarse, pero respecto del dispositivo de altura que tenemos es mucho mejor que el que estrenamos en Austria».
