Alex Rins se dejo ver tras la primera jornada de competición. Y es que, el de Valdealgorfa está muy contento con el día, ya que consiguió hacer los deberes para el Q2 provisional, además de solventar sus problemas de freno
El piloto más veterano de Suzuki volvió a ser competitivo en todas las condiciones en un primer día de competición. Pues los problemas de frenos sufridos aquí hace tan solo 7 días consiguieron solventarse en los primeros compases del FP1, por lo que éste consiguió ir rápido el resto del día. Es por ello por lo que se le solicitó al #42 hacer un balance de su día.
«Ha sido un buen primer día. Nos la hemos jugado con el neumático trasero al final del FP1 y la verdad que nos ha salido bien, hemos visto un poco posibilidad en el radar de lluvia para la tarde y nos la hemos jugado a poner el neumático blando y ha salido bien, pero bueno, estoy contento por cómo ha ido en general el día. El FP1 con neumático medio la primera parte hemos sido bastante rápidos. Aparentemente parece ser que ya no tenemos el problema del freno delantero, que la verdad es que quita bastante confianza cuando no tienes toda la presión, cuando no puedes parar la moto bien. Entonces estamos bastante bien y ha sido una lástima que lloviera la tarde para continuar el desarrollo pero bueno, yo creo que mañana podemos hacer un gran resultado en el FP3 a ver si podemos ir directos a la Q2», arranca Rins.
Tras un dos días enteros de entrenamientos y una carrera de por medio, Rins habló de las sensaciones que le transmite el nuevo rear device, pues con el paso de los kilómetros consiguió hacer una mejor valoración del dispositivo que cuando lo montó la semana pasada de nuevas.
«La verdad que me encuentro cada vez más cómodo. Ya lo estuvimos usando toda la carrera de la semana pasada, todo el FP1, incluso lo hemos empezado a usar en agua, en el FP2, en agua la sensación no es muy buena a la hora de desactivarlo, a la hora de frenar fuerte y que vuelva a la altura normal. Me está costando un poquito pero bueno, el feeling es bueno en seco, así que ya tenemos las dos motos puestas con los dos botoncitos».
El buen ritmo impreso por Alex en el día de hoy auguraba que sus problemas con el nuevo kit de Brembo estaba resuelto, por lo que fue preguntado sobre que fue lo que provocó que este problema se resolviera en el día de hoy.
«Lo que hemos hecho ha sido poner las pinzas del año pasado. Y la verdad que ha sido inmediato el buen feeling con el freno delantero», continua.
Además, la semana pasada afirmaba que cuando iba detrás de un piloto, la manera se le venía hacía él ya que la temperatura del líquido como a su vez del componente se elevaba y ya no bajaba, por lo que también se le preguntó si este problema lo había conseguido resolver.
«Hemos salido en el FP1 detrás de Joan para probar a ver realmente si se calentaba mucho o no el freno y no se ha calentado mucho, que era el principal problema, pero era extraño, porque durante el fin de semana, durante prácticamente todas las sesiones aún rodando solo, también tenía problemas con el. Así que hemos estado rodando detrás de Joan para ver si realmente funciona bien o no, y perfecto. Y ya después en el segundo round, cuando he salido solo también estaba funcionando bastante bien».
Finalmente y tras recibir esta declaración, los medios realizaron un apunte al piloto catalán, pues añadían que las pinzas el año pasado estaban prohibidas, algo que Alex desconoce.
«Sé que es lo que llevamos es legal, sino no lo estaría diciendo, estaría callado como una putilla y no diría nada. Pero no sé, quizás me equivoco y no son las pinzas. Pero yo creo que son las pinzas. El disco es el nuevo, quizás el disco es lo que no se puede usar», zanjó.
