Aleix Espargaró acabó el día muy contento, ya que no solo consiguió mejorar su mejor vuelta registrada el año pasado. Si no que además, logró ser competitivo en todas las sesiones
Las cinco semanas de vacaciones provocó que los pilotos tuvieran especial ganas de volver a montar sobre sus motos. Sin embargo, después de «tanto» tiempo sin correr algunos pilotos como Aleix Espargaró estaban nerviosos por poder saltar a la pista nuevamente.
«Soy feliz. Sólo es viernes, pero estuvo bien. Yo estaba nervioso. Fue como después del invierno, estaba nervioso. Fue un poco como el primer día de clase. Me sentí bien desde la primera curva», arranca Aleix.
El Red Bull Ring no es uno de los circuitos que sean favorables para la Aprilia RS-GP21, sin embargo, todo apunta a que podrá completar un gran fin de semana, ya que en ambas sesiones se mostró muy combativo, además de hacerlo en diferentes condiciones de pista.
«Austria es normalmente una pista en la que no nos va muy bien. Ya he batido mi récord de vuelta del año pasado. Los chicos de Aprilia también estaban contentos, hemos conseguido algunas cosas. La moto 2021 es simplemente mejor en todas partes. Es una historia completamente diferente. Ahora puedo frenar mucho más fuerte aquí, ese seguía siendo mi problema en 2020. Esta moto con esta posición del motor es simplemente mucho mejor. La aceleración también es buena, los alerones han aportado más carga aerodinámica, tengo menos problemas de wheelie. Llevé el motor de Mugello aquí, es un poco más fuerte. Parece que la moto también es competitiva aquí».
Aleix es de los pilotos que prefiere que la carrera sea declarada en seco y se corra en condiciones de seco, aunque reconoce que la lluvia le fue mejor de lo esperado a su RSGP.
«Definitivamente no quiero correr bajo la lluvia, pero es mejor de lo esperado. Tampoco había tanta agua en la pista. Spielberg es como mi país natal, Andorra, cuando llueve, realmente llueve mucho. Pero entonces era bastante bueno».
Finalmente y al igual que Yamaha el año pasado. Los de Noale quisieron traer aquí una actualización de frenos, algo que parece haber gustado al piloto catalán.
«Son mejores en la refrigeración. Eso es bueno aquí y también en Japón, donde la frenada es muy dura. Cada vez somos más rápidos, así que tenemos que ser capaces de decelerar bien las motos», remachó Aleix.
