Las pruebas en Qatar terminaron con una alarma para el "Doctor", a distancia larga su Yamaha parece tener los mismos problemas en el manejo de los neumáticos que el año pasado. Y hoy también cayó en el segundo ataque.
El espectro de 2019 estaba de nuevo en el aire en el box de Valentino Rossi en el último día del test colectivo de MotoGP en Qatar. Hasta ayer, el «Doctor» había profesado un gran optimismo, pero durante la simulación de la carrera de hoy los problemas que han plagado al corredor de Tavullia durante las últimas tres temporadas han resurgido.
Mientras que las otras fábricas de M1 de Maverick Vinales y Fabio Quartararo tienen un ritmo envidiable, la que tiene el #46 en el parabrisas sigue sufriendo un importante descenso de los neumáticos en la segunda mitad de la carrera, con la consiguiente disminución del rendimiento.
Lo que preocupa al 9 veces campeón del mundo, por lo tanto, no es el 12º lugar en la clasificación, ya que éste también ha madurado con una caída en el segundo ataque de tiempo y de todos modos con un retraso de sólo cuatro décimos, tanto como este problema crónico que no parece encontrar una solución para él.
«Fueron pruebas muy interesantes y lo más increíble es el gran equilibrio entre muchas motos diferentes y muchos pilotos diferentes. Incluso hoy estoy entre el 12 y el 4/10. Es una situación muy agradable para el campeonato, pero sobre todo para los que ven las carreras en casa, porque hay tantas motos y tantos pilotos rápidos», dijo Valentino.
«Digamos que la prueba fue mejor en Malasia porque terminé quinto, pero también fui muy rápido. Aquí estoy un poco más atrás, pero no estamos tan preocupados por el tiempo, porque con el segundo neumático me he estrellado, de lo contrario podría haber estado en línea con los cinco o seis primeros».
«Estamos un poco preocupados porque intentamos hacer algunas carreras largas hoy, pero en la segunda mitad de la carrera estamos un poco en crisis con los neumáticos, así que tenemos los mismos problemas que el año pasado y eso no nos deja tranquilos. Pero ahora veremos, la próxima semana estamos corriendo y las cosas pueden ser diferentes en el fin de semana de carreras».
Quartararo habló de un M1 2020 más difícil que el 2019, pero Rossi no cree que esta sea la causa de sus problemas.
«En mi caso, no, porque tuve el mismo problema el año pasado. Es difícil porque no entendemos lo que pasa. Hace calor en Malasia y es una pista muy exigente para los neumáticos, pero no tuvimos este problema».
Lo que no debería ser fácil de digerir es que entre los pilotos más competitivos en términos de ritmo de carrera están los otros dos que, como él, conducen una fábrica de M1.
«Los conductores más aptos me parecen como Vinales y Rins, pero Quartararo también fue fuerte. Luego hay muchos otros que nunca van tan rápido como Dovizioso en las pruebas. Tienes que entenderlo, pero incluso los Ducatis parecen estar mejorando».
El actual campeón del mundo Marc Márquez parece estar en problemas, pero hoy también se vio obligado a volver a la RC213V en 2019 para hacer una comparación.
«Márquez fue más rápido hoy, después de haber estado en problemas los últimos días. Tal vez significa que el Honda 2019 va más rápido que el Honda 2020 (risas). Pero ya veremos la semana que viene», concluyó.
