Alessio Lorandi se ha convertido en el piloto más reciente en cambiar de monoplazas a coches deportivos. Se une al equipo GetSpeed Mercedes para la temporada de GT World Challenge Europe
Lorandi ha ganado carreras en la F3 Europea y también en las GP3 Series. El piloto italiano consiguió acceder a un asiento de la F2 a mediados de 2018 cuando Trident despidió a Santino Ferrucci pero no tuvo buenos resultados ya que sólo consiguió un punto en las 10 carreras que disputó. Por desgracia, debido a una lesión en la mano no pudo correr gran parte de la temporada el año pasado, y sólo pudo volver para el GP de Macao de fin de temporada y consiguiendo un gran quinto lugar con Trident.
Este 2020, la suerte no le acompañó para conseguir un asiento en F3 o F2. Pero Lorandi ha conseguido un asiento para competir en al menos tres de las cuatro carreras de la Copa de Resistencia GTWCE de este año, donde compartirá un Mercedes-AMG GT3 de GetSpeed con los otros pilotos del equipo, Fabian Schiller y Maximilian Buhk. Los tres pilotos competirán en la primera carrera inaugural de Imola, en Nurburgring en septiembre y finalmente, en Paul Ricard en noviembre. Todavía el equipo no ha confirmado su presencia en las 24 horas de Spa.
«GetSpeed se ha ganado la reputación de ser un equipo puntero en el mundo de los GT3 en muy poco tiempo», dijo Lorandi. «Correr junto a pilotos tan experimentados como Maxi Buhk y Fabian Schiller será un gran desafío para mí. El cambio de un monoplaza al GT3 es también un gran paso y me ofrece una nueva perspectiva para mi carrera deportiva. Estoy deseando que empiece la temporada.»
La ampliación del equipo GetSpeed en GTWCE sigue la línea de compromiso existente para participar con tres coches en la Serie de Resistencia de Nurburgring (anteriormente el VLN). El jefe del equipo, Adam Osieka, expuso sus ambiciones para conseguir completar el calendario de la GTWCE en 2021.
«Es importante para nosotros dar el paso hacia el deporte internacional de GT3 ahora», dijo Osieka. «Celebramos grandes éxitos en nuestro circuito de casa en Nurburgring desde el principio. Ahora daremos el siguiente paso y nos enfrentaremos a la competición en toda Europa. Nuestro objetivo es competir en la temporada completa del GT World Challenge Europe en 2021, Sprint y Resistencia.»
