El jefe de Red Bull, Christian Horner, dice que la Fórmula 1 nunca tendrá una mejor oportunidad de probar un formato de cuadrícula inversa que los eventos de dos cabezas este año, ya que instó a Mercedes a no bloquear el plan.
Los equipos de F1 están en las últimas etapas de planificación de la temporada para finalmente ponerse en marcha en Austria el 5 de julio, y han avanzado las conversaciones con los propietarios del deporte sobre lo que hay que hacer para los desafíos que se avecinan.
Durante una teleconferencia del viernes, una idea que se discutió fue la de utilizar un formato diferente en el segundo de los eventos de doble cabecera que se están planeando para Austria, Gran Bretaña y algunas sedes más adelante en el año.
La idea que ganó más impulso fue la de una carrera de sprint de parrilla inversa el sábado que se usaría para decidir la parrilla del gran premio del domingo. La posición de partida para la carrera de parrilla inversa se basaría en el orden inverso del campeonato.
Pero a pesar de que la mayoría de los equipos apoyaban el plan, Mercedes indicó que no estaba a favor de la idea, y el equipo de Racing Point también entendió que quería más tiempo para pensar en lo que prefería hacer.
Con la regla necesitando un apoyo unánime para suceder, si Mercedes no cambia de opinión entonces la idea tendrá que ser abandonada.
Horner piensa que no seguir adelante con el plan de la red inversa sería una gran oportunidad perdida para la F1, en medio de la preocupación de que el deporte necesita algo para generar más interés en las segundas carreras de los dobles.
«Creo que nunca tendrás una mejor oportunidad que las carreras consecutivas que tenemos en lugares como Austria, Silverstone y potencialmente una más adelante en el año», dijo Horner a Motorsport.com.
«El problema es que creo que si repetimos el mismo formato en el mismo lugar, el resultado será muy similar».
«Creo que tenemos una oportunidad ideal para probar algo diferente. Y siempre y cuando esté claro que se va a ganar el campeonato desde la primera carrera, y no es algo que cambie durante la temporada, entonces ciertamente no tendríamos ningún problema con eso.
«Desafortunadamente, había un equipo que estaba en contra. Así que será una pena perder esa oportunidad.»
Mientras que Horner dijo que podía entender por qué el actual campeón Mercedes estaría en contra de una regla que potencialmente lo pone al final de la parrilla, instó a su jefe de equipo Toto Wolff a poner sus preocupaciones a un lado.
«Hemos ganado el GP de Austria durante los dos últimos años, así que tenemos potencialmente tanto que perder, sobre todo en ese lugar», añadió Horner.
«Creo que será positivo en general para la F1. Creo que no vas a tener una mejor oportunidad cuando estemos en el mismo lugar durante dos fines de semana consecutivos para intentar algo diferente.
«No veo el atractivo de sintonizar una repetición del mismo evento una semana después.
«Si hay un formato diferente que lo hace más atractivo, más tentador y espero que Mercedes lo apoye al final». Al final del día es el mismo desafío para todos los pilotos y todos los equipos.»
Horner dijo que había opciones muy limitadas de lo que la F1 podría hacer para la segunda carrera si el formato de la parrilla de salida invertida no se adelantaba.
«Si una instalación tiene la capacidad de ejecutar un diseño diferente se podría mirar eso, pero no creo que eso exista en Austria», dijo.
«Eso es lo único que se puede hacer, correr circuitos en sentido contrario. Pero obviamente, desde el punto de vista de la seguridad, no sería posible. No están diseñados desde el punto de vista de la seguridad para acomodar eso.
«Potencialmente Silverstone tiene diferentes diseños, pero sería una lástima que esta oportunidad [para las carreras en cuadrícula inversa] no se utilizara al máximo. Esta es una oportunidad perfecta para ver algo diferente para el futuro también.»
