Williams Advanced Engineering ha sido contratado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA para suministrar en exclusiva el sistema de baterías para el coche de Fórmula E Gen3. También, la marca surcoreana Hankook suministrará los neumáticos para el coche de Fórmula E Gen3 a partir de la temporada 2022-23, eliminando la competencia del actual proveedor Michelin.
La compañía tecnológica desarrolló el sistema de baterías del coche Gen1, que fue diseñado y construido en menos de un año, utilizandose en la temporada inaugural de 2014 FE y continuó hasta 2018.
Pero el actual acuerdo Gen2 fue otorgado a McLaren Applied Technologies – proveedor de la unidad de motor y control Gen1 – y a su socio de baterías Atieva.
El coche Gen3 FE se elevará a 350kW – equivalente a 450bhp – del máximo actual de 250kW y está previsto que se introduzca para la temporada 2022-23 antes de un ciclo mínimo de tres años.
Craig Wilson, director general de WAE, dijo: «Estamos muy orgullosos de haber sido nombrados proveedores de baterías Gen3, particularmente porque hemos sido parte integral de la serie desde el principio.
«Las baterías de alto rendimiento son una de las competencias centrales de WAE y estoy seguro de que añadiremos más valor en las áreas de densidad de energía, eficiencia térmica, rendimiento general y fiabilidad.
«Competir en un entorno tan competitivo también es un desafío para las baterías, pero uno que aceptamos.
«Estamos deseando apoyar a la serie en su próximo y excitante capítulo.»
Además del aumento de potencia, el diseño de la batería Gen3 requiere una densidad de energía mejorada, durabilidad y una capacidad de carga rápida de 30 segundos.
El proceso de licitación para solicitar el acuerdo de suministro se amplió hasta el 14 de abril, dos semanas más tarde de lo previsto originalmente, debido al brote del coronavirus.
A continuación, el WAE recibió el contrato tras una reunión del WMSC de la FIA celebrada el 19 de junio.
En 2015, el WAE ganó la prestigiosa Medalla Simms del Royal Automobile Club por el diseño, desarrollo y producción de la batería Gen1 FE.
WAE también ha sustituido a MAT como proveedor oficial de baterías para la serie de carreras de SUVs eléctricos todoterreno Extreme E, que ha sido creada por el cofundador de FE Alejandro Agag.
En el lanzamiento de XE en enero de 2019, se reveló que los coches ODESSEY 21 de 550bhp funcionarían con baterías y motores MAT estandarizados.
Pero cuatro meses más tarde Agag anunció un cambio a WAE, citando la necesidad de adelantarse a cualquier queja sobre la transferencia de derechos de propiedad intelectual entre XE y FE
También se ha producido un cambio en el proveedor de neumáticos. Esta decisión, aprobada por el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA, llegó cuando se anunció que el proveedor original de baterías Williams Advanced Engineering regresaría para la Gen3, reemplazando a McLaren Applied Technologies.
La participación más destacada de Hankook en el automovilismo hasta la fecha ha sido como proveedor exclusivo del DTM desde 2011, y añadió la Serie W a su repertorio en 2019.
La compañía creará neumáticos a medida para el FE para ser usados tanto en condiciones húmedas como secas, y contendrá material de origen biológico y caucho sostenible.
Michelin ha proporcionado al campeonato neumáticos para todo tipo de clima desde que comenzó en 2014, pero no formará parte de la nueva era Gen3.
Una declaración de la FIA dijo: «El proceso de licitación para seleccionar a los proveedores del chasis, la batería y los neumáticos superó todas las expectativas y las propuestas se compararon en relación con su cumplimiento de los requisitos técnicos, ambientales, comerciales y financieros.
«El Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA votó recientemente las ofertas y Spark Racing Technology continuará produciendo el chasis común, incluyendo el kit de tren motriz delantero, Williams Advanced Engineering será responsable del sistema de baterías mientras que la Gen3 estará equipada con neumáticos Hankook Tire & Technology para todo tipo de clima».
El presidente y director de operaciones de Hankook Tire & Technology, Sooil Lee, agregó: «Todos nuestros empleados en todo el mundo están muy orgullosos de que Hankook haya sido seleccionado por la FIA tras el proceso de licitación y la aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA como el futuro socio de neumáticos y tecnología para el Campeonato de Fórmula E de la FIA».
«Nuestra compañía coincide con el movimiento de la Fórmula E hacia el crecimiento sostenible y estamos emocionados de ser parte de este viaje como su socio Gen3.
«Es impresionante cómo la FIA y el Campeonato de Fórmula E de la FIA están abordando el cambio climático y la contaminación del aire en nuestros entornos urbanos mediante la promoción de la adopción de vehículos eléctricos a través de esta serie de carreras totalmente eléctricas y llevándolo a la atención de una amplia audiencia mundial».
