Tras un mes y medio de parón, la Fórmula E vuelve a las andadas en continente americano, concretamente en México, donde disfrutaremos de un nuevo trazado para la categoría
La categoría eléctrica vuelve a pisar suelo suelo méxicano por sexta vez en su historia, donde hemos vivido bonitas batallas en el Autódromo Hermanos Rodriguez. Sin embargo, como novedad, este año se ha cambiado el emplazamiento al Autódromo Miguel E. Abed, situado en las proximidades de la ciudad de Puebla, más conocida por su volcán Popocatépetl.
Las citas que se disputarán este fin de semana que viene son la 8ª y la 9ª del calendario, lo que significa que volvemos a los ePrix ‘dobles’, ya que el pasado ePrix de Mónaco fue el único con una cita de esta temporada.
El circuito contará con 15 curvas, que conformarán un total de 2.980 metros en total. El circuito méxicano se presenta en una configuración desafiante para los monoplazas Gen2, donde habrá zonas de alta velocidad como lo es la recta principal, que sigue con un primer sector más técnico para pasar al segundo sector, ya más relajado que terminará en un gran ‘curvón’ algo peraltado que conformará el tercer sector.
Hace algo más de 2 años vimos al último vencedor en un ePrix en México, siendo Lucas di Grassi quien tuvo el honor. Carrera frenética donde el brasileño le robaba a Wehrlein, por aquel entonces con Mahindra, la victoria en los últimos metros gracias a la buena gestión de su batería. El brasileño Felipe Massa, con su Venturi, cerrando el podio.
¿Cómo va el campeonato hasta ahora?
Tras 7 ePrix disputados hasta la fecha, ha habido cambio de líder, y es que el holandés Robin Frijns (Envision Virgin) se alzó con el liderato tras el ePrix de Mónaco, debido a la pobre actuación de su compatriota de Vries (Mercedes EQ), aunque sólo le separan apenas 5 puntos. Tras ellos, el neocelandés Mitch Evans (Jaguar Racing) pisándole los pies a de Vries.
Los DS se acercan poco a poco a las posiciones de cabeza, donde encontramos a Da Costa en 4ª posición, seguido del británico Sam Bird (Jaguar Racing) con 49 puntos, y a tan sólo un punto, el belga Vandoorne (Mercedes EQ). El segundo DS, Vergne sigue de cerca al grupo, situado en 7ª posición con 46 puntos.
Cerrando el top 10 nos encontramos a René Rast (Audi Sport ABT), Rowland (Nissan e.dams) y Dennis (BMW i Andretti).
Estando en el ecuador de la temporada, vemos los rápido que puede cambiar todo en cuestión de sólo 1 ePrix. Desde Pitwalkers os animamos a que sigáis de cerca este interesante campeonato, del cual os iremos informando según avance el fin de semana con crónicas y declaraciones de los pilotos.
A continuación podéis consultar los horarios para este fin de semana.
Horarios del ePrix de Puebla de Fórmula E 2021
Hora mexicana y peninsular española Eurosport
Día | Evento | Hora México | Hora España |
---|---|---|---|
Sábado 19 Junio | Libres 1 | 08:00-08:45 | 15:00-15:45 |
Sábado 19 Junio | Libres 2 | 10:15-10:45 | 17:15-17:45 |
Sábado 19 Junio | Clasificación & Super Pole | 12:00-13:00 | 19:00-20:00 |
Sábado 19 Junio | Carrera 1 (R1) | 16:04-17:00 | 23:04-00:00 |
Domingo 20 Junio | Libres 3 | 09:15-10:00 | 16:15-17:00 |
Domingo 20 Junio | Clasificación & Super Pole | 12:00-13:00 | 19:00-20:00 |
Domingo 20 Junio | Carrera 2 (R2) | 16:04-17:00 | 23:04-00:00 |
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