El equipo alemán viene de conseguir dos podios consecutivos, en Roma y Valencia, por lo que quieren continuara con la racha positiva apuntando a la victoria en Mónaco.
Los de Stuttgart parece que van de menos a más en este 2021, donde su inicio de temporada dejó un poco que desear; sin embargo, en Roma y Valencia se han podido resarcir de ello, consiguiendo dos podios consecutivos. Ello significa un gran impulso de motivación para todo el equipo, que llega a Monte Carlo dispuesto a luchar por la victoria.
El jefe de operaciones de la Fórmula E del equipo alemán, Amiel Lindesay, ha declarado las intenciones que tienen para la carrera en las calles del exclusivo Principado. «El equipo trabaja muy duro y se merece su primera victoria, que esperemos que llegue en Mónaco. Queremos estar en lo más alto del podio con ambos coches.»
El Porsche 99X parece un monoplaza fuerte y con ritmo, pero debido su piloto André Lotterer no tuvo la mejor de las suertes en los primeros compases, donde se ha visto involucrado más de una vez en penalizaciones. “No hay duda de que tenemos todo lo necesario para triunfar. El ritmo de nuestro monoplaza es prometedor, tanto en carrera como a una vuelta. En Valencia, tras Roma, volvimos a tener una buena carrera libre de errores y penalizaciones», continuaba Lindesay para finalizar.
André Lotterer, por su parte, también lo tiene claro y es que, tras el buen resultado en la segunda carrera de Valencia, llega a Monte Carlo con la motivación por las nubes, tanto por el resultado como por el nuevo trazado al que se enfrentan este fin de semana. «Traer la Fórmula E a Mónaco es siempre excitante, pero correr en el circuito de la Fórmula 1 es aún más. Venimos de Valencia fuertes, y tenemos que seguir peleando fuerte.»
Su compañero, el ex-piloto de Fórmula 1 Pascal Wehrlein, cuenta con ventaja debido a que conoce de sobra el trazado de la Fórmula 1 y piensa que ahora al ser más largo, la gestión de las baterías será crucial. «Conozco el circuito de mi pasado en Fórmula 1, y es una gran noticia que corramos en el mismo trazado. Se ha casi doblado la distancia del mismo lo que tenemos que dar prioridad a la gestión de las baterías», finalizó el alemán.
