La organización está evaluando una posible retirada del FANBOOST con la llegada de la nueva generación, con el objetivo de dar más importancia al pilotaje propio del piloto
La Fórmula E comenzó a introducir novedades según iba madurando la propia categoría, como ha sido el FANBOOST o el Modo Ataque, que tienen como objetivo dar un “impulso” a los pilotos gracias al apoyo de los fans o a la propia estrategia del piloto, respectivamente. Sin embargo, parece que tras las criticas recibidas, se está barajando la posiblidad de retirarlo.
Así lo ha expresado el director de la Fórmula E, Jamie Reigle, en declaraciones a RaceFans: “El FANBOOST se creó con el proposito de crear una especie de vínculo de los espectadores con los equipos o la Fórmula E en general. Sin embargo, habría que ver si se sigue cumpliendo ese propósito, y es que ahora, antes de terminar de dar forma a la Gen3, habría que analizar todo.”
“En cambio, el Modo Ataque tiene otra finalidad, que es pura estrategia. Viendo lo visto en el pasado ePrix de Valencia, pensamos que muchos equipos no han terminado de entender el objetivo de éste. Y para ello hay que entender las reglas del juego, que en este caso van de la mano de la reducción de energia en momento puntuales.”
Sin embargo, la Fórmula E no sólo se plantea retirar medidas usadas hasta la fecha, sino que también sopesan la introducción de otras nuevas. Entre las que suenan con fuerza está la incorporación de paradas de boxes donde los pilotos podrán recargar sus baterías. Dicha medida, en conjunto con el Modo Ataque, pondría más emoción a las carreras, o al menos así lo cree Reigle.
“No vamos a eliminar nada porque a la gente no le guste. Si se elimina será porque no está funcionando como la organización ha creido. Tenemos la responsabilidad de ver y analizar todo, y cuando hablo en plural es porque es cosa de la propia organización así como de los equipos”, finalizó el canadiense.
