La Fórmula E, la FIA y el Automobile Club de Mónaco revelaron en los días anteiores el diseño del trazado de la próxima edición del ePrix de Mónaco, previsto para el próximo 8 de mayo.
El trazado desvelado contará con 3,32 kilómetros de longitud, compuesto por 19 curvas. La parte primera no difiere del trazado que ya se usó hace unas temporadas, en la última edición del ePrix en Mónaco en 2019.
El trazado comienza con la primera curva que derivará a los monoplazas a Santa Devota seguida de la subida de la colina que les llevará al Casino, lugar emblemático de Mónaco, seguido de una curva de derechas, Mirabeau, el Grand Hotel Hairpin y la doble curva a derechas de Portier.
Como gran novedad este año, los monoplazas eléctricos pasarán por el tunel mítico del trazado de Fórmula 1, y durante su paso por la «oscuridad» del tunel, se iluminarán las luces LED de los «halos» de los monoplazas. Tras el tunel, se procederá a descender hacia la mítica chicane que dará lugar a la zona del puerto, pasando por la también mítica piscina, terminando la vuelta en la Rascasse, con la curva 18 y 19 llegando a la recta de meta.
Cabe remarcar, que gracias al mayor rendimiento de los monoplazas Gen2, desde la organización del campeonato se ha decidido usar la versión del circuito larga elevando así las posibilidades de adelantamiento y acción en la pista, que sin lugar a dudas, será para rememorar.
La luz LED del halo se iluminará cuando atraviesen este tramo. Además, ha sido posible utilizar un diseño más largo de la pista por el aumento en el rendimiento de los Gen2. A la salida del túnel también habrá un cambio en el diseño de la chicane.
Con esta, será la cuarta vez que la Fórmula E visita el Principado de Mónaco, donde además se ha confirmado que será de caracter bienal, es decir, cada dos años.
Jean Todt ha tenido unas palabras en referencia a la ya cercana visita de la categoría eléctrica en Mónaco: «Todos sabemos que la Fórmula E se basa en competir en trazados urbanos en su mayoría, y es por ello que Mónaco no debe faltar. Gracias a la colaboración entre la Fórmula E y la ACM, hemos podido diseñar un trazado acorde con las exigencias de la categoría.»
Alberto Longo, cofundador y director del campeonato, también se muestra emocionado con la visita al Principado además de mostrar su convencimiento de que será una carrera épica: «Mónaco se trata de un circuito que se adapta a la Fórmula E en todas sus particularidades. Realmente se puede decir que está hecho para la categoría. No vemos la hora de ir allí y competir, puesto que seguro que ofrecerá muchas oportunidades de adelantamiento.»
