Apretadísima clasificación en Mónaco, donde Da Costa se ha llevado la pole por 12 milésimas sobre Frijns
Antonio Félix Da Costa (DS Techeetah) se ha llevado la pole en el ePrix de Mónaco dejando el cronómetro en 1:31.317. Justo detrás de él, Frijns (Envision Virgin), que se ha quedado a 12 milésimas de su tiempo, le acompañará en la primera línea. Tras ellos saldrán Evans (Jaguar Panasonic), Vergne (DS Techeetah), Günther (BMW) y Rowland (Nissan e.dams).
El grupo 1 estaba formado por los dos Mercedes, los dos Jaguar, el Virgin de Robin Frijns y el Audi de René Rast. Fue una clasificación reñida, donde Frijns dejó buen sabor de boca quedándose con el mejor tiempo. Tras él, de Mitch Evans (Jaguar Panasosnic) y Rast (Audi).
De Vries (Mercedes) no tuvo suerte y sufrió muchos problemas durante su vuelta, siendo el último del grupo. Su compañero, Vandoorne, tampoco le fue mucho mejor y terminó con el cuarto mejor tiempo, seguido del otro Jaguar de Sam Bird.
Tras la primera ronda, era el turno del grupo 2 era el turno de Oliver Rowland (Nissan e.dams), Edoardo Mortara (Venturi), Jean-Eric Vergne, Jake Dennis (BMW), Nico Müller (Dragon) y Pascal Wehrlein (Porsche). Sólo tres pilotos de este gruopo lograron pasar el corte, y éstos fueron: Vergne, Rowland y Wehrlein.
Dennis llegó a estar por momentos dentro de la Super Pole, pero Rowland, que venía fuerte, le sacó cuando terminó su vuelta. La actuación de Mortara y Müller no fueron suficientes para pasar el corte, por lo que se quedaron fuera.
El grupo 3, formado por Alexander Sims (Mahindra), Antonio Felix Da Costa (DS Techeetah), Alex Lynn (Mahindra), André Lotterer (Porsche), Nick Cassidy (Envision Virgin) y Oliver Turvey (Nio), estuvo también reñido. De aquí sólo se pudo clasificar Da Costa para la Super Pole, pero por momentos también Cassidy era candidato, aunque finalmente, tras el grupo 4, quedó fuera.
Los últimos pilotos en salir a la pista fueron Sebastien Buemi (Nissan e.dams), Maximiliam Günther (BMW), Norman Nato (Venturi), Lucas Di Grassi (Audi), Sergio Sette-Câmara (Dragon) y Tom Blomqvist (Nio). De este grupo, el de BMW fue el único que entró a la Super Pole, dispuntándole ésta a Da Costa hasta el último momento.
El grupo 4 estuvo marcado por una bandera roja de Camara cuando se encontraba en su vuelta lanzada. Al brasileño se le fue en la última curva previa a la recta de meta, provocando la bandera, y por tanto, quedándose sin tiempo de clasificación.
Los que venían por detrás, Buemi y a Blomqvist, que acabaron perjudicados por ello, sin completar su vuelta lanzada. No obstante, la FIA fue permisiva con ellos, y le concedió una vuelta extra una vez que la bandera verde estaba en pista. A pesar del intento, ningunó obtuvo pase a la Super Pole.
Super Pole: Da Costa manda en Monte Carlo
Finalmente fueron Rowland, Vergne, Da Costa, Günther, Evans y Frijns los que lucharon por la pole. En este orden salieron a la pista. El piloto de Nissan marcó 1:31.547, siendo así una décima más rápido que el crono que había marcado Frijns durante la clasificación. Sin embargo, no tuvo todas de su lado porque se saltó el semáforo en rojo al salir de boxes, lo que Dirección de Carrera le retiró el tiempo.
Vergne pudo colocarse primero, pero un Da Costa muy fuerte no le dio opción y mejoró en 59 milésimas el tiempo del francés, quedándose en pole provisional. Por último, Evans se quedó a tan solo 51 milésimas del tiempo del piloto portugués, pero consiguió colarse por delante de Vergne.
Finalmente Dirección de Carrera le permitió a Frijns completar una vuelta al final de la sesión. El piloto de Virgin se quedó a tan solo 12 milésimas del crono de Da Costa, por lo que le acompañará en la primera línea. Por detrás saldrán Evans, Vergne, Günther y Rowland.
