2 '

El brasileño estableció un nuevo récord de pista en la tercera sesión de entrenamientos libres del ePrix de Londres, siendo dicho tiempo de 1:20,001 minutos; por detrás, Jake Dennis, y a Oliver Rowland.

A diferencia del día anterior, la sesión de entrenamientos de 45 minutos comenzó a las 9 de la mañana, hora española, en condiciones de seco. Así que al principio fue más relajado, mientras los pilotos se acercaban a los límites y hacían simulaciones de carrera. Tras cinco minutos, los dos pilotos de Virgin, Robin Frijns y Nick Cassidy, lideraban la tabla de tiempos.

El récord de vuelta de Jean-Eric Vergne (1:21.650 minutos, FP1) cayó tras un cuarto de hora. René Rast le ganó por dos décimas de segundo y se quedó con la posición 1. Frijns fue incluso seis décimas más rápido en su siguiente intento. Su compañero de equipo, Cassidy, le siguió en la tercera posición, una buena forma de Virgin el domingo.

Mientras Pascal Wehrlein ascendía a la segunda posición, Alexander Sims tuvo un pequeño susto con su coche, pero logró finalmente contenerlo. Oliver Rowland y Nick de Vries también estaban en el grupo de cabeza en ese momento. A continuación, Sergio Sette Camara marcó el nuevo mejor tiempo, «sólo» en modo de ataque. El compañero de equipo de Dragon, Joel Eriksson, se pasó el punto de frenado en la curva 1 y tuvo que dar la vuelta en la zona de salida.

A falta de nueve minutos para el final, André Lotterer pasó al modo de clasificación y se colocó en primera posición con 250 kW de potencia, más de tres décimas de segundo por delante de Sette Camara. El brasileño trató directamente de contrarrestar con toda la potencia, pero no logró el tiempo de Lotterer. En cambio, Rowland sí lo hizo: el británico del Nissan se sitúa ahora en lo más alto de la tabla.

En los últimos minutos, varios pilotos han mejorado sus tiempos. Lucas di Grassi sacó a relucir sus músculos como lo había hecho el día anterior y tomó la delantera. El ganador del sábado, Jake Dennis, estaba justo detrás de él en segundo lugar. De Vries marcó un nuevo mejor tiempo en los dos primeros sectores, pero perdió algo de tiempo en la última sección: cuarto puesto para él. Sam Bird ya había ascendido al 5º puesto. Sin embargo, nadie pudo superar la vuelta de di Grassi.

Lucas Di Grassi (BRA) Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

Deja un comentario