Ralf Schumacher ve otra variante para la continuación de la carrera de Fórmula 1 de Sebastian Vettel que no ha sido reportada hasta ahora, a saber, AlphaTauri
El expiloto de Fórmula 1 Ralf Schumacher está «firmemente convencido» de que Sebastian Vettel continuará en la Fórmula 1 en 2021. Pero Ralf plantea otras posibilidades diferentes a las especulaciones de Aston Martin o Red Bull, viendo que es posible para el ahora piloto de Ferrari que continuara su carrera donde la empezó, en el segundo equipo de Red Bull, AlphaTauri.
«Sebastian empezó allí», Schumacher lo dijo de esta manera en una entrevista con Sky sobre la primera temporada completa que hizo Vettel en Fórmula 1 en 2008, cuando consiguió la única victoria de Toro Rosso. «Franz Tost es un gran admirador suyo, como el Dr. Marko. Tal vez se desarrolle algo», comentó Ralf.
Schumacher planteó que si el recurso de copia que ha presentado Renault contra Racing Point se desestima, podría ocurrir que los de Milton Keynes llevaran cuatro coches iguales: «También podría imaginar que Red Bull actuará de manera diferente el año que viene y será capaz de presentar cuatro coches de la misma calidad». Sería una especulación que tendría sentido para todos. Red Bull podría mantener a Alexander Albon, protegido por los dueños de la compañía tailandesa, y no tendrías una guerra entre Vettel y Max Verstappen en el primer equipo.
Vettel y Newey: Una pareja de mucho éxito
Red Bull se beneficiaría de la experiencia de Vettel en la parte técnica, volviendo a trabajar con el brillante Adrian Newey, que siempre demostró tener una mayor sinergia con el piloto alemán que con el autraliano Mark Webber durante los mejores años de Red Bull. Vettel y AlphaTauri suena utópico pero Seb ha dejado claro ya que lo que quiere es seguir conduciendo en las condiciones adecuadas porque el dinero ya no es importante para él, además de que terminaría su carrera enel equipo donde empezó, como hizo Kimi Räikkönen con Alfa Romeo (Sauber).
Schumacher cree que el gran pilotaje de Vettel en Hungría demuestra que debe continuar su carrera: «Hay que separar la actuación de Sebastián y la de Ferrari. Como era de esperar, Ferrari fue muy malo. En realidad, hicieron lo mejor que pudieron. Especialmente Sebastian.»
«Tenía a su compañero de equipo bajo control desde el principio hasta el final del fin de semana, y sacó lo mejor del paquete difícil y condujo una carrera absolutamente impecable», elogió. El hecho de que Ferrari haya sido, sin embargo, doblado no es «una situación graciosa». Pero incluso el año pasado Mercedes ya estaba en otro mundo, como dijo el propio Sebastián.»
Es evidente que Vettel no tiene apenas posibilidades de ganar carreras o incluso terminar en el podio con Ferrari en este momento. «Si Lewis Hamilton estuviera ahora en un Ferrari, tampoco sería un piloto ganador», subrayó el ex director deportivo de Mercedes, Norbert Haug, en una entrevista con ‘Sky’.
Leclerc no es mejor que Vettel
«Leclerc no fue ciertamente mejor que en las últimas carreras. Sebastian puede hacer frente a esto y está al menos a la par con él. Si hace posible lo posible, es muy bueno en la carretera», analiza Haug, y por lo tanto estaría genial que funcionara con Aston Martin. Sin embargo, esta no es algo extremadamente fácil porque hacer sitio a Vettel y despedir a Sergio Pérez hasta 2022 «parece una empresa costosa», dice Haug. «Si un Pérez se cae, el dinero del patrocinio que trae consigo también se caerá. Y seguro que se sentirá aliviado».
«No sé cuáles son los detalles. …pero claro que me gustaría que Sebastian pudiera continuar. La forma en que Racing Point va ahora mismo, va en la dirección correcta. Lo que estos caballeros han logrado en las primeras carreras es digno de respeto. Realmente son una segunda fuerza detrás de Mercedes».
«Todas las comadrejas que dicen que es el Mercedes del año pasado no me parecen particularmente deportivas», interroga Haug. «No es el Mercedes del año pasado. La FIA determinará eso. Es un proyecto inteligente, con una fracción del dinero de Ferrari. Pero con un motor Mercedes, con la transmisión Mercedes, con algunas partes de la suspensión, todo lo que está permitido.»
«Lo hicieron muy inteligentemente. Honor a quien se le debe honor. Creo que todo está en orden», explica. «Si algo salió mal, la FIA lo descubrirá. Y luego, con suerte, anunciarlo. A diferencia del caso de Ferrari, donde no anunciaron lo que salió mal.»
