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El piloto holandés confiesa que tienen sospechas sobre el alerón trasero del equipo alemán, afirmando que por eso se acercó a observarlo en la clasificación de ayer

Este fin de semana en el Gran Premio de Brasil, los despachos han sido muy importantes después de que los comisarios se encontraran que el DRS de Hamilton no cumplía con las limitaciones al finalizar la clasificación, a la vez que surgían vídeos de Verstappen tocando dicho alerón en el Parc Fermé.

La sanción para Lewis fue ser descalificado de dicha clasificación, pasando de partir primero a la última plaza. El británico remontó hasta la quinta posición pero mañana saldrá décimo por la sanción al colocar un nuevo motor de combustión.

Por su parte, el holandés recibió una sanción de 50000 euros. Tras la clasificación sprint de hoy, Mercedes volvió a mostrar un gran rendimiento y parece que en Red Bull tienen serias sospechas sobre ese alerón trasero que tocó Max, como el propio holandés comentaba a Sky Sports.

«Tenemos nuestras sospechas de que algo está pasando ahí… ya sabes que a principios de año todos tuvimos que cambiar nuestros alerones traseros con el pilar y la parte trasera fuera básicamente. Así que creo que sigue pasando algo con el alerón principal que se abre y les da más velocidad punta.» 

«Solo miro su alerón trasero y está claro que pasa algo«, concluyó el holandés. Y es que en el día de ayer surgieron rumores sobre que la protesta de Red Bull estaba realmente enfocada sobre este tema y no sobre el DRS en sí cuando se vio a Newey ir a hablar con el organismo regulatorio.

SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 13: Valtteri Bottas of Finland driving the (77) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W12 leads Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Red Bull Racing RB16B Honda and the rest of the field into turn one at the start during the sprint ahead of the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 13, 2021 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Lars Baron/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // SI202111130379 // Usage for editorial use only //

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