Max Verstappen calificó la carrera Gran Premio de Bélgica de bastante aburridaya que lo único que hizo fue gestionar sus neumáticos para mantenerse en tercer lugar
Verstappen pasó todas las vueltas de la carrera en tercer lugar mientras intentaba alcanzar a los Mercedes. El holandés tuvo que entrar antes de lo previsto para colocar el neumático duro tras un primer coche de seguridad, lo que le obligó a gestionarlos durante el resto de la carrera para conseguir hacer solo una parada.
Red Bull pensó cambiar a una estrategia de dos paradas pero Daniel Ricciardo de Renault, el cuarto clasificado, estaba en medio de la ventana de tiempo de la parada en boxes de Verstappen, por este motivo, el holandés explicó después de la carrera que tuvo que gestionar sus neumáticos durante la mayor parte de la carrera, algo decepcionante en una pista tan emocionante como Spa.
«Con el neumático duro estaba tratando de seguir a Valtteri un poco, y luego le dijeron que acelerara, así que perdí un poco de terreno. A partir de entonces, en un momento dado, cuando faltaban 10 vueltas, empecé a tener muy malas vibraciones en los neumáticos, y luego empecé a tener mucho subviraje.»
«Entonces discutimos si debíamos hacer una parada en boxes, y yo tenía a Daniel en mi ventana de parada en boxes, así que dije que fuéramos al final entonces, y lo manejáramos. Es una pena, es una pista tan increíble, y luego no podemos realmente empujar.»
«Era bastante aburrido, para ser honesto. Es una pena. Realmente disfruto conduciendo aquí. Hicimos 44 vueltas, ¿verdad? Probablemente pasé 38 de ellas gestionando mucho. No ha sido la [carrera] más emocionante de hoy».
Christian Horner afirmó que las carreras a una sola parada como el Gran Premio de Bélgica siempre son aburridas, añadiendo que una variedad de opciones estratégicas ayudaría a añadir algo de emoción.
«Necesitas tener dos o tres paradas de carrera. Creo que eso mezcla el orden, mezcla la estrategia. Siempre hemos visto que las carreras de una parada en las que los pilotos conducen bajo el neumático tratando de conservar el neumático, es muy difícil.»
«Necesitas más variedad de estrategia para crear compensaciones entre los coches. Lo más fundamental que necesitamos hacer es aumentar la cantidad de estrategias con las que puedes ir a una carrera. Prácticamente todos los que eligieron tomar una estrategia de una parada allí. Y eso nunca va a producir un gran premio emocionante.»
