El pobre rendimiento del finlandés frente a Hamilton junto con el talento del ex campeón de la F2 han sido los pilares fundamentales para el cambio
Las dudas sobre Bottas siempre han estado presentes desde su fichaje por los de la marca de la estrella allá por 2017, cuando Rosberg abandonó la categoría reina por sorpresa.
Bien es cierto que, pese a que los candidatos salieron a flor de piel, en Mercedes no se complicaron la vida, pues fueron a por un piloto más o menos fiable, constante, y que no pudiera toser a Hamilton.
Pese a haber conseguido poles y victorias por mérito propio, la superioridad del ex de McLaren ha sido evidente (prueba de ello han sido los títulos cosechados desde la llegada de Bottas, donde el único rival ha sido más Vettel que el propio Valtteri).
«Hoy es uno de los mejores días de mi carrera deportiva si no el mejor. Pilotar para el mejor equipo de la Fórmula 1 es todo un sueño y me siento totalmente preparado, y quiero agradecer a Mercedes la oportunidad y la confianza que han depositado en mí desde que entré en el programa de jóvenes pilotos hasta hoy», declaró Russell.
«Sabía que la posibilidad estaba ahí, pero no iba a ser fácil que llegara en 2021. Estoy deseando trabajar junto a Lewis, es uno de los mejores de la historia. Tuve una gran experiencia en algunos test que hice con el equipo y ojalá me pueda quitar pronto esa espina del GP de Sakhir».
Tras una pobre temporada 2020 de Bottas, llegó precisamente el GP de Sakhir: la gota que colmó el vaso. Lewis Hamilton contrajo la COVID-19 y Russell lo sustituyó. Dominó la primera sesión de libres y, pese a no hacerse con la pole por escasas milésimas en la vuelta más corta del calendario, sí dominó a Bottas en carrera.
Sólo la mala suerte, en forma de malos pit stops o pinchazos que no fueron su culpa, le hicieron perder una victoria que hasta aquel momento tuvo en su mano.
Todos sabemos que ésas son cosas de la Fórmula 1, pero nadie pasó desapercibido aquel rendimiento de un joven piloto con un coche que no estaba hecho para él pero que sin duda superó todas las expectativas.
Pero hay más. La situación actual debida a la COVID-19 ha obligado a los equipos a reducir gastos, y el fichaje de Russell sin duda es una manera para hacerlo. Pese a que aún se negocia este aspecto con Hamilton, Russell ya de por sí cobrará una cantidad inferior a la que tenía Bottas (y por supuesto, mucho menos que Hamilton). Ferrari también tuvo esto en cuenta a la hora de descartar a Vettel y fichar a Sainz.
No obstante, esto no habría sido posible sin otra pieza fundamental: Toto Wolff. El austriaco confirmó la semana pasada su continuidad en el equipo asegurando su parte del accionarado.
Al ser también representante de Bottas, ha aprovechado la buena relación con Williams para realizar el movimiento, ya que el finlandés pasó por Grove antes de fichar por los de Brackley.
La propuesta fue bien recibida por parte de Daimler, tanto en lo económico como en lo deportivo. A partir de ahí, Toto Wolff se puso manos a la obra, aún con la situación de Hamilton pendiente, aunque todo apunta a que continuará.
Por último, les deseamos un feliz día de los inocentes desde Pitwalkers.com, así como un próspero 2021, que llegará en sólo 4 días.
