El jefe de Mercedes, Toto Wolff ha dicho que las afirmaciones de Mattia Binotto sobre cómo las directivas técnicas del año pasado afectaron a todos los equipos por igual es "otra historia de mier**"
El pasado viernes, Binotto comentó que Ferrari no había podido ser capaz de superar adecuadamente los cambios de las directivas técnicas de la FIA que según ellos impactaron en todos los equipos de la misma manera, pero Wolff sugirió que hay más causas que justifican el bajo rendimiento de los italianos. Wolff comentó que Mercedes estuvo al borde del agotamiento por el gran rendimiento del motor Ferrari del año pasado, por eso le parece «irónico» que ahora los alemanes sean los que hayan dado un gran paso adelante, en términos de rendimiento.
Wolff estaba hablando de manera puntual sobre la caída en el rendimiento del motor de Ferrari a raíz del controvertido acuerdo con la FIA a principios de este 2020. Sobre este tema, el jefe del equipo alemán comentó: «Otra historia completa de mier**, con directivas técnicas. Hay una regulación clara sobre las unidades de potencia. Ha habido aclaraciones sobre lo que está permitido hacer, lo cual era importante, pero nada que fuera de ninguna manera sorprendente».
«Creo que la ironía de la historia es que algunos de nuestros rivales nos llevaron a desarrollar e innovar para ser competitivos. Y aquí vamos, creo que hicimos un salto sustancial en el rendimiento de 2019 a 2020».
Wolff también habló sobre los equipos que comentaron este fin de semana que están listos para firmar el nuevo Pacto de la Concordia. Precisamente hace unos días, Binotto comentó que Ferrari estaba listo para firmar pero no todos los equipos lo estaban, comentando los posibles problemas: «No soy realmente capaz de responderle porque, como dije, como Ferrari, estamos contentos y listos para firmar. Creo que la pregunta debería hacerse a los que están no completamente feliz todavía».
Estos comentarios no fueron bien recibidos por parte de Toto Wolff, quien cree que estas discusiones deben permanecer en privado. «No sé por qué algunos de los otros equipos hicieron esos comentarios ridículos, que están listos para firmar y que parece ser que algunos competidores no lo están».
«Las negociaciones deberían llevarse a cabo a puerta cerrada, sin comentarios de los rivales. Y en ese sentido, estamos hablando con Liberty, estamos ansiosos por permanecer en la F1. Hay algunas cláusulas que nos molestan un poco, pero nada que no se pueda resolver».
