Carlos Sainz reconoce que la clasificación en mojado para el Gran Premio de Estiria creó una situación estresante, pero agradeció a su equipo McLaren el haberle guiado hasta el mejor resultado de su carrera en la clasificación.
El piloto español realizó una impresionante vuelta tardía en el Q3 para saltar al tercer lugar en la calificación y mantener el fuerte comienzo de McLaren en la temporada de Fórmula 1 del 2020, después del primer podio de su compañero de equipo Lando Norris en el Gran Premio de Austria del pasado fin de semana.
Sainz, que dice que le gusta conducir en condiciones de lluvia, admite que fue una de las sesiones más estresantes que ha experimentado en su carrera en la F1, pero estaba encantado con el resultado.
«Hoy me he divertido, pero debo decir que ha sido bastante estresante, ha sido una sesión de clasificación muy estresante», dijo Sainz. «Sería bueno para todos vosotros ver lo que pasamos en un coche de Fórmula 1, como ha sido el final de la Q3 con toda la cantidad de agua estancada, el aquaplaning y no ver nada».
«Sólo hay que mantener el pie en el acelerador y confiar en que el coche se va a agarrar al asfalto para poder dar una vuelta hasta el final y arriesgarlo todo. Así que estoy muy contento pero fue muy estresante al mismo tiempo».
«Estuve hablando con Tom, mi ingeniero, antes de la sesión y le hice saber que iba a tener una de las sesiones de calificación más estresantes del año y estuvo de acuerdo conmigo en que las clasificaciones en mojado son las más difíciles desde el punto de vista de un ingeniero de carreras y creo que hizo un trabajo tremendo».
«Estamos completamente ciegos cuando vamos en el coche ya que no podemos ver nada delante o detrás, ni siquiera sabemos quién está en vuelta y quién no y no quieres molestar a alguien pero quieres mantener la posición en la pista para tener visibilidad en estas condiciones».
Con las condiciones de seco previstas para la carrera del domingo, Sainz espera que el trabajo realizado durante la sesión de entrenamientos del viernes por la tarde pueda dar sus frutos para mejorar su ritmo de carrera y así poder defender su fuerte posición de salida.
«No sé cómo lo vamos a hacer mañana, sólo sé que nos hemos centrado mucho en los FP2 en las tandas largas para ver cómo se comportaban los compuestos más duros e intentar tomar la decisión correcta para mañana», explicó.
«Es muy difícil porque no sabes el combustible o los modos del motor que todos están corriendo. No diría que estuvimos particularmente tan lejos en la carrera del pasado fin de semana ni que volvimos a nuestra posición normal o donde merecíamos estar».
«Pero creo que nos pasamos en la calificación, bueno Lando se pasó con una vuelta increíble en la calificación, así que vamos a ver qué podemos hacer mañana, pero estoy definitivamente emocionado por ello».
