El jefe de Silverstone, Stuart Pringle, afirmó que utilizar los trazados alternativos del circuito o correr en sentido inverso nunca fueron considerados para los GP de esta temporada de Fórmula 1
Durante las conversaciones con la Fórmula 1 que llevaron al acuerdo de Silverstone para acoger el GP de Gran Bretaña de este fin de semana y el GP del 70º aniversario la siguiente semana, Pringle advirtió que no se han planteado otras variantes del trazado cuando se reorganizó el calendario de 2020 tras el parón por la pandemia del coronavirus. Pero Stuart ha explicado cómo de impracticable era intentar correr en uno de los trazados alternativos de Silverstone como el Circuito Internacional, Circuito Nacional o el Circuito Stowe, incluso invertir el trazado habitual de la F1.
«Bueno, no fue [realmente una idea seria] porque Silverstone es el circuito de los Grandes Premios, no puedes ir al revés», dijo Pringle a Motorsport. «Ese fue sólomente yo, maliciosamente, no parando a un periodista lo suficientemente rápido, por eso fue genial porque eso funcionó durante tres o cuatro semanas y mantuvo nuestro nombre ahí fuera!».
«Somos un circuito de un solo sentido, no podemos ir al revés. Y en realidad, si corríamos en el Internacional [trazado], entonces sólo obtienes la mitad de las buenas curvas, el doble de veces. No tienes de repente una nueva y diferente configuración. Lo que haríamos es un trozo, un emparejamiento, y no irían a correr en el Nacional, terminarían muy mareados». Por lo tanto, nunca se tomó en serio.»
Para los pilotos ingleses el GP de Reino Unido de este fin de semana será la primera vez que no cuente con la presencia de sus fans. Russell fue preguntado por Motorsport respecto si afectaría a los pilotos británicos la falta de espectadores a lo que el británico respondió: «Supongo que se pierde ese tipo de zumbido al entrar en el paddock.
«Siempre tienes un poco de ganas extra cuando vas a tu carrera de casa porque tienes ese apoyo de casa. Es una sensación increíble, conducir en el paddock, ver a todo el mundo vitoreando tu nombre en la vuelta del desfile y todo eso. En última instancia, siempre que me pongo el casco, conduzco lo más rápido posible, ya sea en Silverstone o Hungría, o Austria, donde sea. Así que extrañaré ese apoyo y Silverstone fue uno de mis mejores momentos el año pasado, desde el punto de vista de los fans, pero sin embargo, una vez que me pongo el casco, nada cambia realmente».
