El piloto australiano ha hablado sobre la lucha en pista que mantuvo con su compañero de equipo Ocon durante los primeros instantes del pasado Gran Premio de Estiria
Esteban Ocon y Daniel Ricciardo mantuvieron una lucha en pista durante los primeros instantes del Gran Premio de Estiria, hasta que el francés se vio obligado a abandonar por el mismo fallo que sufrió su compañero en el Gran Premio de Austria. Ambos monoplazas de Renault tuvieron una buena salida colocandose en las posiciones sexta y séptima en las primeras vueltas de la carrera del domingo, siendo Ocon el que estaba por delante del piloto australiano. Como Ricciardo pensaba que disponía de mejor ritmo y se sentía atrapado detrás de Ocon, planteó al equipo por radio la posibilidad de que se le permitiera pasar.
Ambos pilotos llevaban diferentes estrategias: Ricciardo llevaba los neumáticos medios, mientras que Ocon puso los blandos. Por este motivo, Ricciardo justificó su petición al equipo: «Así que creo que generalmente no es tan bueno pelear y perder tiempo al comienzo de la carrera, especialmente con una estrategia dividida«. Finalmente Ricciardo consiguió la posición por si mismo aunque no duda de que el equipo habría intervenido para preservar el objetivo final que siempre debe ser conseguir el mayor número de puntos posibles.
Durante el duelo con Ocon, Ricciardo confesó que se lo tomó con calma porque no quería tener una colisión con su nuevo compañero de equipo. «Fue la primera vez que fuimos rueda a rueda. No quería hacer nada loco y lanzar bombas sobre mi compañero de equipo, especialmente no tan temprano en la carrera».
Ocon también consideró muy positiva su pelea con Ricciardo: «Fue bueno competir con Daniel. Tengo que decir que fue una pelea muy justa. No fue demasiado agresivo. Y eso es la forma en que quiero competir contra mi compañero de equipo». También el francés está feliz de que el equipo no tenga un piloto número 1. «Creo que la política del equipo hasta ahora ha sido dejar que los pilotos peleen entre sí, y eso es exactamente lo que hicimos».
Ricciardo se mostró también muy contento por la gran mejora de Renault y los puntos conseguidos: «Ciertamente hubo cosas positivas. Cuando veo la primera mitad de la carrera, estaba muy cerca del ritmo de Sainz y Albon. Así que creo que hemos mejorado». También fue preguntado por los problemas de refrigeración de Renault a lo que añadió que: «Mis temperaturas estuvieron bien esta vez. Pero parece ser un problema muy similar al que tuvo esta vez Ocon. Tenemos que obviamente investigar más».
Renault ha hecho investigaciones sobre el problema hallando que la posible fuente puede ser una soldadura en el radiador. Para Ricciardo lo que fue una sorpresa el bajo rendimiento de los neumáticos blandos frente a los neumáticos medios. «Tenemos que entender por qué los pilotos que usaron medios terminaron siendo mucho más rápidos que nosotros».
Sin embargo, el australiano destacó la comparación con el coche del año anterior de manera positiva: «En general, creo que podemos seguir a otros monoplazas un poco mejor en la carrera y sufrir un poco menos de aire sucio. La carga aerodinámica y el paquete son algo más eficientes. Con menos gasolina en el depósito la parte trasera responde mucho mejor. Esto también se muestra mediante la comparación directa de datos en ese momento y ahora. Si observamos la tracción, simplemente aceleramos mucho antes. Por lo tanto, la parte trasera del monoplaza es sin duda la más fuerte en este momento en comparación con esta vez el año pasado».
«Me encanta el circuito de Hungaroring. Es una de mis pistas favoritas y estoy muy contento de que haya tenido su lugar en el calendario de este año. Creo que esta vez seremos aún más competitivos y tendremos una buena oportunidad. Eso y el hecho de que realmente me gusta la pista son dos aspectos positivos».
