Lewis Hamilton consiguió realizar una gran salida y adelantar a Valtteri Bottas, consiguiendo gracias a ello la victoria que le permite ser líder del mundial. Max Verstappen adelantó a Sebastian Vettel en la salida y consiguió así un nuevo podio al acabar tercero
Una salida sin muchos percances en la que vimos varios duelos al llegar a primera curva. Bottas partía desde la primera plaza con Hamilton a su lado y Vettel detrás. Al llegar a la primera curva, el finlandés, el británico y el alemán estaban emparejados. Fue Lewis el que consiguió llevarse la mejor parte y salir en primera posición.
Valtteri consiguió solo perder una plaza, colocándose segundo pero el peor parado fue Sebastian ya que en la segunda curva se vio obligado al irse por fuera de la pista. El alemán fue adelantado por Max Verstappen, colocándose así tercero, pues el piloto de Ferrari también bloqueó a su compañero Charles Leclerc, al ir ambos por el exterior de la curva.
A partir de entonces, Lewis Hamilton comenzó a marcharse del resto con Valtteri Bottas tratando de alcanzarle pero sin éxito. Max Verstappen perdía aún más tiempo, quedándose como líder del resto del grupo, por delante de los Ferrari y Gasly.
Vettel siguió perdiendo tiempo y al llegar a la vuelta 12, Leclerc adelantó al piloto alemán por medio de órdenes de equipo. Desde entonces, el top 5 se mantuvo más o menos estable salvo por la estrategia que adoptaron el piloto holandés de Red Bull y el piloto germano de Ferrari, apostando por dos paradas mientras el resto apostó por una única parada.
Las principales diferencias en esta etapa fueron que Hamilton, Bottas y Leclerc se comprometieron a una estrategia de una parada, pero Red Bull puso a Verstappen en una de dos paradas y un cambio temprano de neumáticos para Vettel dándole una segunda parada para hacer también.
Sebastian se encontró atascado detrás de su compañero después de la primera parada pero Ferrari recurrió a las órdenes de equipo para que pudiera no verse frenado y maximizar las opciones con su estrategia antes de que volviera a parar en la vuelta 41 y saliera sexto tras ella, detrás de Pierre Gasly, al que adelantó rápidamente.
Mientras tanto, Max Verstappen consiguió salir cuarto detrás de Charles Leclerc tras la segunda parada, recuperando rápidamente la distancia y estando cerca de recuperar la tercera posición pero justo se desplegó un coche de seguridad en la vuelta 46 debido al accidente entre Lando Norris y Lance Stroll.
Y es que el piloto de McLaren intentó adelantar al de Racing Point por el exterior de la curva 1, llegando ambos en paralelo en la curva 2 sin ceder ni un milímetro, chocándose entre ellos y provocando que Stroll acabara golpeando las barreras y quedando atrapado en la grava mientras Norris tuvo que pararse por los daños, teniendo ambos que retirarse.
La carrera se reanudó en la vuelta 54, pero gracias a ese periodo de Safety Car, Hamilton, Bottas y Leclerc pararon. Los dos pilotos de Mercedes conservaron sus posiciones mientras que el piloto monegasco pasó a la quinta posición.
Tras volver la acción en pista, Lewis mantuvo a Valtteri detrás y consiguió abrirse una pequeña distancia de cuatro segundos. Pierre Gasly trató de adelantar y atacar a Charles Leclerc pero sin éxito mientras se veía atacado por Kevin Magnussen.
El danés había adelantado a su compañero de equipo Romain Grosjean, teniendo una pequeña colisión y habría sido octavo pero con la segunda parada, había caído detrás de Kvyat aunque el equipo del ruso tuvo una mala parada durante el periodo de safety car perdiendo mucho tiempo y permitiendo a Kevin acabar séptimo.
Toro Rosso parecía no estar preparado con los neumáticos de Kvyat, por eso perdió tiempo con una parada lenta, cayendo a la décima posición, y provocando también un retraso a su compañero Alexander Albon, que le dejó fuera de puntos.
En novena posición estaba Carlos Sainz cuando se relanzó la carrera pero después del choque entre Magnussen y Grosjean, el piloto francés se marchó por la escapatoria y el madrileño le adelantó al presionarle tras salir lento en dicha curva.
Kvyat también pudo adelantar al piloto de Haas, dejando a Romain en décima posición. Fue entonces cuando Albon vio la oportunidad y trató de adelantar al piloto francés en el último momento aunque no pudo arrebatarle el último puesto del top 10.
