Red Bull seguirá actualizando su RB16 hasta el fin de la temporada a diferencia de Ferrari y Mercedes que ya se pusieron a trabajar en 2022
No es de extrañar que Red Bull anunciará que continuará el desarrollo del monoplaza del 2020 hasta el final de la temporada. Equipos como Mercedes y Ferrari ya han puesto la mira en 2022 año donde se introducen grandes cambios en los reglamentos en la F1.
Tanto es así que Mattia Binotto, jefe de Ferrari decidió no estar presente en las próximas carreras y quedarse en Maranello para supervisar de cerca el proyecto. Según Motorsport, el equipo austríaco realizó ajustes en las doble válvulas de descarga que le permiten mejorar el equilibrio en la parte trasera del monoplaza.
Con el antiguo diseño el aire caliente que producía el escape generaba más presión en el alerón trasero, ahora se busca enviar este aire hacia el difusor. Con esto se pretende asegurar que la inquieta parte trasera sea más estable y con eso permita a los pilotos no ser tan agresivos en las curvas para evitar la sobreviraje.
El estilo de Verstappen logra disimular ese problema en la parte trasera, pero para Albon resulta más difícil. Como en 2020 se mantiene el diseño de los monoplazas esto podría resultar una ventaja para el equipo Red Bull que se muestra como la principal amenaza para el equipo Mercedes.
