Los pilotos encontrarán que las exigencias físicas de la carrera de un coche de Fórmula 1 vuelven a ser "un desafío" una vez que la acción en la pista se reanude el próximo mes, según Lando Norris.
Hasta ahora se ha confirmado un calendario europeo de ocho carreras tras la pandemia de coronavirus, que tendrá lugar a lo largo de 10 fines de semana, con la posibilidad de que se añadan más carreras, ya sea como pilotos itinerantes y/o de nuevo en Europa, más adelante en el año.
Norris cree que aunque los pilotos se pondrán al día con sus máquinas en un puñado de vueltas, las fuerzas que se pongan de nuevo sobre sus cuerpos podrían ser el mayor desafío, especialmente en un calendario tan condensado.
«No será fácil para todos los pilotos, pero creo que todos somos muy buenos en lo que hacemos y no creo que nos lleve demasiado tiempo, probablemente vueltas en realidad, para volver a dominar realmente cómo conducir el coche», dijo el piloto de McLaren a Motorsport.com.
«Pero poner la carrocería directamente en una triple carrera, físicamente, probablemente va a ser un desafío mayor que ponerse al día con el coche.
«Creo que ese va a ser el mayor desafío para los pilotos, porque tanto el entrenamiento como el que tú haces y el que yo he estado haciendo y muchos pilotos que estoy seguro que han estado haciendo, conduciendo un coche de carreras, sólo las fuerzas a las que te somete y la forma en que te somete a esas fuerzas es muy diferente y no puedes realmente replicarlas de muchas maneras».
«Puedes hacer todo el entrenamiento que quieras pero sigue siendo anormal que el cuerpo empiece a tirar de cinco, seis Gs en las curvas y a pasar por los baches. Creo que eso va a ser un desafío.»
Mientras que los pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas probaron un W09 de dos años de edad en Silverstone a principios de esta semana en preparación para su regreso a la acción, Norris no podrá hacer lo mismo en un McLaren debido a los recientes cambios del equipo en el proveedor de la unidad de potencia.
En su lugar, el británico de 20 años se puso al volante de un Euroformula Open la semana pasada con Carlin en Silverstone para volver a ponerse al día. A pesar de ser diferente a un coche de F1, Norris admitió que fue útil antes de la campaña de 2020.
«El clima no fue muy bueno, que es lo único, especialmente después de lo agradable que ha sido en el Reino Unido», dijo.
«Este fue nuestro primer día de regreso y estuvo lloviznando todo el día, fue horrible pero no me quejé, creo que fue muy divertido, fue agradable estar de vuelta conduciendo un coche de verdad otra vez».
«Un poco raro al principio con los sonidos y la sensación y la vibración de todo, obviamente después de conducir en el simulador tanto que se sentía un poco raro para luego saltar en un coche de verdad pero después de dos vueltas realmente, dos o tres vueltas, se sentía más normal de nuevo y fue bueno estar de vuelta.»
