El jefe del equipo de Fórmula 1 de Mercedes, Toto Wolff, dice que la división de Trenes de Potencia de Alto Rendimiento de la compañía está "reinventando" para ajustarse a la inminente partida de su antiguo jefe Andy Cowell.
Una nueva estructura de gestión comenzará a funcionar oficialmente el miércoles, tras el anuncio a principios de este mes de que Cowell se va.
Cowell trabajará junto con el nuevo director general Hywel Thomas, quien tendrá la responsabilidad de los trenes motrices de la F1, durante un período de transición.
«Hay dos ángulos en esto», dijo Wolff a un vodcast de la F1. «Obviamente Andy necesitaba un nuevo desafío, y lo entiendo completamente.
«Llegó a la decisión en diciembre de que quería hacer algo más, y se trataba de reinventar el HPP sin este único punto de referencia, porque Andy es muy carismático, un líder fuerte, con muchas habilidades.»
El nuevo MD Thomas ha estado en HPP por 16 años, y Wolff es inflexible en cuanto a que Mercedes está bien versada en promover desde adentro cuando las figuras clave se van.
«Ya hemos estado allí antes, Ross [Brawn] se va, Bob Bell se va, Paddy Lowe se va, Aldo Costa se va, Mark Ellis se va, y siempre hemos sido capaces de reemplazar con la siguiente generación.
«Igualmente nos hemos dado cuenta en el pasado de que ha habido vacantes que no hemos podido reemplazar desde dentro – James Allision es probablemente el mejor ejemplo, se unió hace unos años.»
