Mercedes dice que existe el riesgo de que uno de los mejores equipos termine a medio segundo del ritmo en 2021 si cambian los recursos de desarrollo demasiado tarde este año.
La gran reforma de las reglas de la Fórmula 1 que se llevará a cabo el próximo año significa que los equipos deben hacer malabares con el desarrollo de sus coches para 2020 junto con un trabajo intensivo en su futuro desafío.
La situación también se complica aún más con la llegada de un tope de costos en 2021 que significará que hay un límite a los gastos que pueden hacer en el futuro.
Con este telón de fondo, el director del equipo de Mercedes, Toto Wolff, dice que la forma en que los equipos aborden el 2020 será clave para decidir los dos próximos títulos mundiales.
«El campeonato de este año es un campeonato de dos años», dijo, hablando en el anuncio de un importante acuerdo de patrocinio con INEOS. «No se trata sólo del 2020 bajo las regulaciones actuales.
«Hay un cambio regulatorio tan masivo para el 2021, que equilibrar su asignación de recursos será crucial en términos de cuánto de sus recursos se cambiará al coche del 2021.
«Obviamente, la pendiente de aprendizaje y desarrollo es mucho más pronunciada al principio. Así que si te equivocas y te retrasas meses, podrías estar medio segundo por detrás. Y este es un desafío que hemos aceptado en el pasado a través de dos cambios regulatorios, y nos encanta ese.»
Mientras que Mercedes está saliendo de su sexto título exitoso de F1 en dobles, Wolff dice que sus niveles de motivación siguen siendo tan altos como siempre.
«Cada año intentamos establecer los objetivos correctos, y objetivos que se entienden en toda la organización», dijo.
«Creo que es muy importante despertar con un propósito. Y no veo una falta de motivación y propósito dentro de la organización
«El dolor de perder es mucho más intenso y dura mucho más que la alegría de ganar. Y esto es en cierto modo lo que nos impulsa fuertemente. El solo pensamiento de perder te hace olvidar todos tus logros anteriores.»
Añadió: «El récord del año pasado no nos da ningún crédito para el campeonato de 2020. Así que todos los tiempos de vuelta, todos los puntos se van a cero y estamos de nuevo frente a otro desafío.
«En cierto modo hay una razón por la que seis fue un récord mundial. Porque es muy difícil. Y queremos empujar esa aguja más allá.»
