El jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, concedió una extensa entrevista a Carlo Vanzini periodista de Sky Italia. Binotto tocó varios temas de la actualidad turbulenta del equipo italiano como lleva adelante la presión y los objetivos a futuro
Cuando Ferrari volverá a ganar el campeonato fue una de las preguntas: «No serán 21 años, estoy convencido», dijo Binotto haciendo referencia a la sequía más grande de títulos que a experimentado el equipo: «Experimenté esa fase de reconstrucción de primera mano, con la victoria en el campeonato de constructores primero y luego de los pilotos.»
«Ahora han pasado muchos años, demasiados. Hemos luchado por las victorias y luchamos por el título un par de veces. Hay muchas temporadas sin victorias, de 1990 a 1994 por ejemplo. Esta es una temporada difícil y particular, tanto por las dificultades que tenemos como por el contexto particular de Covid.»
«No hemos podido desarrollar y modificar, el 2022 está sobre nosotros pronto y tenemos que poner mucha energía en él. Es una temporada que será una excepción».
La caída en el rendimiento del equipo se dio a partir de las acusaciones sobre irregularidades en el motor italiano, Binotto defiende el acuerdo con la FIA y que ellos estaban dentro de la legalidad: «De lo contrario nos hubieran descalificado. La Federación ha revisado cada elemento sin encontrar nada irregular.»
«Ningún oponente ha protestado jamás. Llegamos a un acuerdo en el que se aclararon puntos regulatorios que eran zonas grises. Es normal que el acuerdo sea secreto, ciertamente no podemos revelar nuestros planes. Estuvimos allí toda la temporada», dice Binotto sobre las zonas grises.
«Hasta que las directivas durante el invierno nos impidieron hacer ciertas cosas con las unidades de potencia. Tenían implicaciones para nosotros sobre todo, pero también para los demás».
Sobre como viene evolucionando el SF1000 Mattia dice dar pasos pequeños: «Hemos traído nuevas actualizaciones que están funcionando.»
«La esperanza es dar ese pequeño paso hacia adelante que al menos nos lleve de regreso a donde estábamos a principios de año. Hicimos mal el proyecto, buscando el camino de desarrollo equivocado. El Covid nos congeló y nos penalizó».
Mercedes domina la F1 desde 2014, Ferrari estuvo cerca de cortar esa abrumadora supremacía pero no llegó a concretarlo: «Siempre ha habido dominios, entonces sabemos que si Ferrari domina, es más emocionante. Ha llegado el momento de cambiar la normativa, a partir de 2022 todos empezaremos igual.»
«Todos podremos trabajar en él a partir de enero de 2021, será una hoja en blanco que reorganizará las cartas. Esperamos tener un ciclo ganador en Ferrari», se ilusiona el director. «El reglamento tal como está escrito es muy restrictivo, por lo que hay pocas oportunidades para pensar en algo fuera de lo común.»
«Las premisas son correctas: intenta aumentar el entretenimiento, los coches perderán menos rendimiento aerodinámico al seguir al de delante. Esta dirección es correcta. Reducir los sensores también significa disminuir la seguridad del vehículo. Estamos trabajando para conseguir el compromiso adecuado. Somos un buen deporte, habrá un buen cambio en 2022».
Podemos esperar un Ferrari campeón del mundo en 2021, Mattia es realista aunque esta realidad duela: «Siendo realistas no, para el Campeonato del Mundo honestamente creo que no. Debe volver a luchar regularmente por el podio, ese debe ser nuestro objetivo».
Hablando de lo sentimental que puede ser trabajar en Ferrari, Mattia dice que este tipo de situaciones te permiten ver que hay bases sólidas en el equipo: «Es algo que me estimula. Una situación como la de este año podría sacar tensiones internas pero estamos todos unidos, desde los directivos hacia abajo.»
«Es un ejemplo para todos: a pesar de las situaciones difíciles, deportivas y de otro tipo, tiene bases sólidas. Siempre ha sido mi sueño trabajar para Ferrari, en cualquier puesto. Siento la responsabilidad, hoy estoy feliz de ser parte de un equipo que es como una familia y poder dar mi aporte».
Las críticas obviamente han caído sobre el equipo y son monedas corrientes estas pueden hacer difícil el puesto de director: «Los juicios y las presiones externas a veces son difíciles de manejar. La familia me ayuda a manejar estas presiones, hablo poco de trabajo cuando no es necesario.»
«Es correcto expresar lo que sientes, es obvio que el peso de Ferrari es diferente también en los procesos. Tenemos que gastar mucha energía en esto también en comparación con los demás, pero somos Ferrari y lo sabemos», finalizó el jefe de Ferrari.
