El asesor de Red Bull se mostró tranquilo y poco revelador al ser preguntado por posibles colaboraciones después de que el CEO de VolksWagen reconociera de manera pública la intención por parte de las compañías de Porsche y Audi a la Fórmula 1 a partir de 2026
Con la noticia oficial del interés del grupo Volkswagen, después de que el CEO de la compañía, Herbert Diess, dejara claro que quieren desembarcar en la Fórmula 1 con la nueva normativa de motores que verá la luz en 2026, a través de dos de sus famosas marcas, Audi y Porsche. Ahora queda saber cuales serán sus compañeros en este nuevo proyecto.
Y es que el máximo dirigente de la compañía reveló entonces para el Wolfsburger Nachrichten qué marca estaba más avanzada: «En Porsche ya es algo muy concreto. La Fórmula 1 está creciendo en todo el mundo. En el deporte del motor, sólo cuenta la Fórmula 1. La nueva reglamentación da lugar a una ventana de entrada, después de la cual puede que no se vuelva a presentar una oportunidad así en diez años».
«La Fórmula 1 se está volviendo más ecológica con la electrificación y los combustibles sintéticos. Pero la junta no estaba del todo de acuerdo. En realidad tenemos bastante que hacer. Pero las marcas premium ven en la Fórmula 1 una importante palanca para aumentar el valor de la marca. El desarrollo del motor ha comenzado».
Además, el CEO de Volkswagen revelaba que la Fórmula E no es comparable con la Fórmula 1, de la que Audi ya se ha retirado: «Es mucho más emocionante, más divertido, más competitivo y una mejor competición tecnológica que la Fórmula E, que da unas cuantas vueltas en modo de juego en el centro de las ciudades».
«En 2026, la Fórmula 1 será un espectáculo automovilístico aún mayor de lo que es hoy, también en China, también en Estados Unidos. La Fórmula 1 será la plataforma de marketing más popular para los coches de gama alta», comentó Herbert Diess.
A estas declaraciones, se le suman los rumores de las últimas semanas en los que se apuntaba que Porsche se asociaría con Red Bull como colaborador del proyecto de los austriacos y su división de motores Red Bull Powertrains. Así dichas unidades de potencia llevarían la pegatina de la marca alemana.
Desde la marca alemana no quisieron comentar nada al respecto, y tampoco lo han hecho desde la escudería austriaca como informan desde Autobild, pues Red Bull quiere mantenerse al margen aunque el asesor del equipo, Helmut Marko, sonríe al hablar de ello: «No puedo comentar nada al respecto. Tendréis que preguntarle al Sr. Diess sobre eso«.
Mientras, Audi no ha conseguido comprar McLaren como se apuntó desde un inicio, ya que su intención era diferente y desarrollar el motor dentro del equipo. Por lo que ahora estarían tratando de adquirir uno de los siguientes equipos: Aston Martin, Alfa Romeo o Williams. Ahora queda esperar al anuncio oficial para saber cuál será finalmente el elegido en caso de que decidan incorporarse definitivamente a la F1 desde la marca alemana.
