Helmut Marko ha comentado que la victoria de Verstappen en la carrera que debutó con Red Bull acabó con la presión que tenían por subir a la Fórmula 1 a un piloto extremadamente joven
Red Bull celebro sus 300 Grandes Premios en la Fórmula 1 en el pasado GP de Turquía, y a pesar de que todo parecía que sería el fin de semana ideal para la celebración del aniversario del equipo, todo se truncó en la clasificación del sábado cuando Verstappen no pudo conseguir la pole position.
En 2005, Red Bull se embarcó en este ambicioso proyecto de formar un gran equipo en la Fórmula 1. Con la ayuda de Christian Horner, Helmut Marko y más tarde, Adrian Newey, Dietrich Mateschitz trataba de que su marca brillara en la Fórmula 1. Marko miró con retrospectiva la historia del equipo, considerando que han tenido varios momentos increíbles.
El austriaco comenzó hablando de la victoria de Sebastian Vettel en China en la temporada de 2009, también de su primer título en 2010. Pero para Marko, el tercer momento más importante fue la primera victoria de Max Verstappen, ya que tras ser ascendido desde Toro Rosso a Red Bull, hubo mucha presión sobre el equipo austríaco.
Finalmente se demostró que Red Bull tenía razón como comenta Marko para ‘F1-insider’: «Fue la primera victoria de Verstappen mientras era su primera carrera para Red Bull. Tenía sólo dieciocho años y por lo tanto era el ganador más joven de una carrera.»
«Sin embargo, había mucha presión de nuestros hombros, porque un año antes de eso debimos habernos tomado tantas molestias para conseguir una súper licencia», comentó Marko.
Fue entonces cuando reveló que la FIA se había interpuesto en el camino de Verstappen para que debutara en la Fórmula 1 ya que lo consideraban muy joven: «La FIA lo complicó mucho y no quería darle esa licencia a alguien de diecisiete años de edad.»
«Su razonamiento era que ni siquiera tenía la edad suficiente para obtener una licencia normal, pero al final, cedieron. Con efecto retroactivo, la victoria de Max demostró que teníamos razón», finalizó Marko.
