Charles Leclerc y Ferrari realizaron un test privado en el circuito de Jerez probando los los neumáticos de 201. Recordemos que Pirelli implementará 18 pulgadas frente a las 13 actuales
Fue el primero de los 25 días de test dedicados a los neumáticos del próximo año, dichos días estan compartidos por los 10 equipos.
Después de que la niebla retrasara el comienzo del día, el piloto monegasco completó 130 vueltas al volante de un coche de mula SF90 modificado.
Ferrari se negó a permitir que la compañía italiana de neumáticos diera a conocer las fotos del coche en acción.
Todos los equipos se han comprometido a construir mulas de 18 pulgadas, que también se utilizarán en la prueba de post-temporada en Abu Dhabi.
Now that #Fit4F1 18-inch testing is done @circuitodejerez, here’s the schedule for our private #F1testing with all the teams for the rest of 2020, using mule cars with 18-inch 2021 prototype tyres @F1 pic.twitter.com/xFLh7zejtm
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) February 9, 2020
Los equipos harán dos días de carrera en seco cada uno, mientras que los tres primeros, Mercedes, Ferrari y Red Bull, compartirán cinco días extra de carrera sobre neumáticos mojados entre ellos.
El programa refleja el hecho de que la mayoría de los equipos del mediocampo han elegido esperar hasta la mitad de la temporada antes de sus pruebas de 18 pulgadas, con el fin de pasar la parte inicial de la temporada sin la distracción de preparar y ejecutar sus coches de mula.
Algunos equipos han elegido hacer sus dos días seguidos, mientras que otros, especialmente Mercedes y Ferrari, han preferido dividir su carrera en seco entre diferentes lugares en extremos opuestos de la temporada.
Ferrari es el único equipo que ha hecho una prueba de 18 pulgadas antes del comienzo de la temporada, con un día húmedo en Fiorano también antes de Australia.
Las pruebas se han programado para los días posteriores a las carreras en Bahrein, España, Austria, Gran Bretaña y Japón, y el resto de las carreras se centran en Paul Ricard.
