Las actuales unidades de potencia deben ser desarrolladas cada vez menos hasta 2023 antes de que se congelen hasta el nuevo reglamento de motores de 2025
La Fórmula 1 también quiere reducir drásticamente los costes de desarrollo de los motores y, según la información de ‘RaceFans’, planea congelar gradualmente las unidades de potencia en los próximos años. Hasta el 2023 se reducirá el número de mejoras en los elementos individuales, después de lo cual el diseño completo se congelará hasta que se desarrolle una nueva fórmula de motor.
En 2021, 2022 y 2023, el motor, el turbocompresor y el MGU-H pueden recibir una actualización por temporada antes de que se congelen. La situación es algo más estricta para el almacenamiento de energía, la electrónica de control y el MGU-K: Se permite una mejora hasta el final de la temporada 2021, otra en 2022 y 2023, seguida de la congelación.
Según el plan de la FIA, esta congelación durará hasta la introducción de nuevas regulaciones de los motores. Esto está previsto para el 2025. Entonces los motores turbo V6 introducidos en 2014 serán reemplazados por un nuevo conjunto de regulaciones. Se dice que los planes de congelación se adoptarán esta semana.
«Va en la dirección correcta», dice el jefe del equipo de Renault, Cyril Abiteboul, sobre los planes de motor de la serie #ThinkingForward. «Fuimos capaces de impulsar la contención de la loca carrera de desarrollo de motores. Es realmente loco lo que gastamos en los motores – ¡y ahora finalmente va a cambiar!»
En ese sentido, la actual crisis de la corona tiene algunas ventajas para él, aunque no quiera decirlo en el contexto general. «Pero el hecho es que nuestra voz ha sido finalmente escuchada – tal vez como una voz que representa el sentido común», dice Abiteboul.
Esto hace la vida más fácil para los actuales fabricantes de motores. ¿Pero qué hay de los potenciales nuevos participantes? «El billete para los que no están en el deporte sigue siendo muy alto», dice el francés, y por lo tanto no cree que la Fórmula 1 pueda atraer a nuevos fabricantes de motores en un futuro próximo.
Pero con las nuevas regulaciones de los motores en 2025, podría haber una nueva oportunidad. «La nueva generación debe considerar la posibilidad de atraer a más gente al deporte.»
