¿Adónde irá Kevin Magnussen después de la temporada de Fórmula 1 del 2020? Si no consiguiera un lugar con Haas, dice que estaría abierto a todas las opciones.
Para la temporada 2021 de Fórmula 1 todavía hay muchas cabinas disponibles. Muchos contratos de la clase primera expiran a finales de 2020. Si un juego de «Bäumchen-wechsle-dich» comienza el próximo año, Kevin Magnussen también podría verse afectado. El danés lleva conduciendo para Haas desde 2017, pero no se libró de las críticas en 2019 tras varios toques con su compañero de equipo Romain Grosjean.
«Estoy completamente abierto a todas las posibilidades», enfatizó Magnussen a ‘B.T.’ – y no excluye a sus ex equipos McLaren y Renault. «La historia de estos dos equipos no me asusta en absoluto», dice Magnussen, que sólo ha conducido una temporada para ambos equipos de carreras. En McLaren fue reemplazado en 2015 por Fernando Alonso, en Renault más tarde por Nico Hülkenberg.
«Aunque pasé momentos difíciles en Renault y McLaren, tengo un gran respeto por ambos equipos», explica y recuerda: «En McLaren me pusieron en el banquillo de reserva [después de una temporada]. Eso fue muy duro, pero el equipo me dio una oportunidad en la Fórmula 1 y todavía estoy muy agradecido por ello. Debutó en la primera clase en 2014 con el equipo de Woking.
Más tarde culpó a las luchas de poder político dentro del equipo por haber sido degradado al puesto de conductor de reserva en 2015. «Renault me dio una segunda oportunidad cuando estaba prácticamente fuera de la F1. Así que no puedo agradecerles lo suficiente», explica el danés, que se unió al equipo francés en 2016 después de su año de transición como piloto sustituto de McLaren.
Pero su tiempo allí tampoco tuvo un final feliz. Después de sólo un año se trasladó a Haas. Pero mientras tanto ha restablecido una buena relación con el ex jefe del equipo Renault, Frederic Vasseur, que hace tiempo que dejó el mismo Enstone. «Afortunadamente, los buenos recuerdos eclipsan el problema que también estaba allí», revela Magnussen. Esto también se aplica a ambos equipos en su conjunto.
«En mi opinión, no hay tierra quemada en McLaren y Renault. Y no creo que ellos tampoco lo vean así», dice Magnussen, cuyo contrato con Haas expira a finales de año. Todavía está completamente abierto cómo y si continuará para él en la Fórmula 1 más allá del 2020.
