El jefe del equipo Red Bull no ocultó la preocupación en Milton Keynes con la fiabilidad que han mostrado sus unidades de potencia en los dos primeros Grandes Premios
Esta temporada Red Bull cuenta con su propio departamento de motores, Red Bull Powertrain Division, ya que la escuadra de Milton Keynes ha asumido la gestión de las unidades de potencia de Honda.
Pese a esto, el fabricante japonés sigue apoyando el proyecto de Red Bull.
Aunque Honda dejó oficialmente la Fórmula 1 al final de la temporada 2021, sigue produciendo, ensamblando y apoyando el motor que diseñó.
«Ahora también hemos encontrado una solución completamente diferente a la prevista originalmente», dijo el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, a la revista Autorevue en enero.
«Los motores se fabricarán en Japón hasta 2025, no los tocaremos en absoluto».
Sin embargo, incluso con la implicación de Honda, algo parece haber fallado en el motor de Red Bull.
Max Verstappen, Sergio Pérez y Pierre Gasly tuvieron problemas durante el fin de semana del Gran Premio de Bahréin, los tres se retiraron de la carrera, mientras que Yuki Tsunoda perdió potencia en su vuelta de salida de camino a la parrilla en Arabia Saudí.
Es una preocupación para el jefe de equipo de Red Bull, Horner.
«Por supuesto, estamos preocupados por ello, pero creo que primero tenemos que entender lo que es», dijo.
«Creo que una vez que se haya hecho todo el desmontaje y entendamos cuál es el problema, entonces, con suerte, se podrán poner arreglos».
El problema de Red Bull en Bahréin se debió a un vacío en el sistema de combustible, y el equipo lo solucionó antes de la carrera de Arabia Saudí.
Sin embargo, todavía no se sabe qué ha fallado en AlphaTauri.
El jefe del equipo, Franz Tost, declaró a Sky Sports: «No sé exactamente lo que ha pasado, pero parece que hay algo en la transmisión».
«Parado el coche y no pudo correr».
