Honda avisó en agosto de que tenían la intención de dejar la Fórmula 1 a finales de 2021 pero no lo confirmaron hasta hace unos días
Hoy se ha hecho oficial la salida de Honda de la F1 cuando acabe la temporada de 2021. La noticia ha sido un jarro de agua fría inesperado para los aficionados de Red Bull que no lo esperaban. Al parecer, Honda tenía ya la decisión prácticamente tomada en agosto.
Sin embargo, no tomaron la decisión final hasta finales de septiembre, cuando ya se había firmado el Pacto de la Concordia, momento en el que Red Bull iba a tratar de atar a los japoneses con un contrato más largo. Esto ha pillado a Red Bull en una mala situación, como confirma Marko, y todavía no tienen un nuevo suministrador de motores.
«Nuestra ambición inmediata para el resto de las temporadas 2020 y 2021 es trabajar con Honda para conseguir victorias en los GP y ser fuertes protagonistas del campeonato, mientras tanto buscaremos un nuevo motorista para 2022 ya que los dos equipos del grupo han firmado el nuevo Pacto de la Concordia».
Horner, jefe de Red Bull, comentó que entendía la decisión de Honda: «Como equipo entendemos lo difícil que fue para Honda Motor Company tomar la decisión de retirarse de la F1 al final de la temporada 2021.»
«El enfoque dentro de la industria del automóvil ha cambiado y ha llevado a Honda a la decisión de redistribuir sus recursos. Entendemos y respetamos el razonamiento detrás de la elección de intentar conseguir una huella de carbono nula.»
«Su decisión nos plantea retos que tendremos que afrontar, pero estamos preparados y equipados para responder con eficacia, como hemos demostrado en el pasado».
«Aunque estamos decepcionados por no continuar nuestra asociación con Honda, estamos enormemente orgullosos de nuestros resultados junto con 5 victorias y 15 podios para los dos equipos propiedad de Red Bull y agradecemos a Honda sus esfuerzos y su extraordinario compromiso a lo largo de los años».
El problema son las alternativas para los dos equipos de Red Bull: se comenta que podrían tratar de pedir el motor a Mercedes o Ferrari, pero lo más probable es que Renault volviera a ser su motorista o, incluso que los austríacos desarrollaran el suyo propio, dichas posibilidades podéis leerlas aqui.
¡¡SORTEO DE GORRA FIRMADA POR ALBERT COSTA!!
