Lewis Hamilton corre el riesgo de ser penalizado en la parrilla del Gran Premio de Austria del domingo después de ser convocado por los comisarios por dos violaciones de las reglas
Hamilton se clasificó segundo para el retrasado inicio de la temporada 2020 de F1 en el Red Bull Ring el sábado, perdiendo por poco la pole ante su compañero de equipo de Mercedes, Valtteri Bottas.
Hamilton logró mejorar en su última vuelta en la clasificación a pesar de un percance de Bottas por delante que vio al piloto finlandés levantar algo de grava.
Los comisarios de la FIA en Austria revelaron dos horas después del final de la clasificación que Hamilton estaba siendo investigado por no haber disminuido la velocidad por las banderas amarillas mostradas tras lo de Bottas, así como por una posible infracción de los límites de la pista en la curva 10 en su vuelta más rápida.
Hamilton se presentará ante los comisarios a las 6:15 p.m. hora local de Austria, pero corre el riesgo de ser penalizado en la parrilla después de mejorar una décima de segundo en su última vuelta de clasificación.
Cuando se le preguntó en la conferencia de prensa posterior a la clasificación si había visto las banderas amarillas de Bottas, Hamilton respondió: «No que yo haya visto, no».
«Llegué a la curva, me puse en marcha y pensé que Valtteri tal vez se había abierto y volvió a la pista más adelante».
«Estaba buscando la grava de la pista y un coche en la pista, pero no había nada allí, así que continué».
«Entonces vi que cuando estaba entrando, creo que era la curva 6 que Valtteri estaba mucho más a la izquierda. Sucedió muy rápido y con una gran bocanada de polvo.»
Los comisarios emitieron directrices sobre los tiempos de vuelta que se eliminaban por incumplimiento de los límites de la pista a principios del fin de semana después de quitar los bordillos en la salida de la curva 9 y la curva 10.
Hamilton sufrió una penalización de tres posiciones en la parrilla el año pasado en Austria después de estorbar a Kimi Raikkonen durante la clasificación.
La penalización habitual por no frenar por las banderas amarillas es una caída de tres posiciones, como se vio con Max Verstappen en México el año pasado.
