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Bottas saldrá mañana en la pole con Hamilton y Verstappen detrás. Sainz consigue ser décimo y Pérez no clasificó a la Q3, saldrá undécimo

La clasificación de Imola comenzó de manera emocionante. La Fórmula 1 volvió a disputar en este trazado una clasificación catorce años después. La Q1 comenzó a las 14:00 como estaba programada.

Pronto pudimos ver la jerarquía habitual de la Q1, los Haas, Alfa Romeo y Williams pelearían por intentar que uno de sus pilotos se colocaran en la Q2. También, AlphaTauri corroboró las buenas sensaciones de los entrenamientos libres.

En la Q1, los dos Haas, Alfa Romeo y Latifi fueron los que cayeron, por lo que Russell volvió a pasar a la Q2 como es habitual. Albon que estaba fuera de la Q2, al igual que los Renault consiguieron dar una buena vuelta y clasificar para la Q2.

En la Q2, vimos a los equipos luchando reñidamente para pasar a la Q3 ya que la zona media está más reñida que nunca. Los dos AlphaTauri volvieron a demostrar que tienen un gran ritmo este fin de semana.

El susto vino en su hermano mayor, Red Bull ya que Verstappen no marcó un tiempo en el primer intento por problemas en su motor pero sus mecánicos consiguieron solucionarlo y el holandés marcó su mejor vuelta con neumáticos medios.

Albon también estaba fuera de la Q3 con neumáticos medios debido a la alta competitividad de los blandos en la zona media. Finalmente, el tailandés marcó una buena vuelta con neumáticos blandos para entrar en Q3.

La sorpresa vino en el garaje de los Racing Point y en Renault, ya que ni Pérez ni Stroll entraron en la Q3, al igual que Ocon. Los tres pilotos fueron acompañados por Vettel y Russell.

En la Q3, Bottas y Hamilton pelearon fuertemente por conseguir la pole, siendo finalmente para el finlandés. Verstappen fue tercero, mientras Albon vio su primer intento eliminado por lo que tuvo que asegurar con la segunda vuelta, siendo sexto.

Gasly fue cuarto, mostrando un enorme rendimiento, y tras él está Ricciardo, con una gran vuelta. La cuarta fila es de Leclerc y Kvyat, ambos seguidos de los dos McLaren, con Norris noveno y Sainz décimo.

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