La victoria fue para Lewis Hamilton por delante de Max Verstappen y Valtteri Bottas. Pérez era cuarto con la vuelta rápida seguido de Leclerc y Sainz. Gasly conseguía el séptimo puesto seguido de Ocon, Alonso y Norris
Una salida espectacular como la de ayer pero hoy se cambiaron las tornas entre Bottas y Verstappen. El finlandés se veía superado en la salida por Max, y salía mal de la curva 3, siendo adelantado también por Pérez.
Por detrás, Sainz y Norris tenían un pequeño toque, que provocaba un pinchazo al de McLaren y que Carlos perdiera varias posiciones, cayendo a la quinta. Hamilton adelantaba también a varios pilotos en la primera vuelta y se ponía sexto.
Lewis comenzó entonces a remontar y poco tardó en alcanzar a Bottas, al que le ordenaron cambiar su posición con su compañero. Mientras tanto, Stroll y Tsunoda se tocaban en la curva 1. El alerón delantero del japonés se rompía y dejaba trozos en medio de la pista.
Esto provocaba que dirección de carrera decidiera sacar un Safety Car y en la relanzada, Max esperaba hasta casi la meta para relanzar la marcha. Poco duraba, ya que un toque entre Schumacher y Raikkonen, dejaba trozos en pista y provocaba un Virtual Safety Car.
En la vuelta 18, Lewis conseguía pasar a Pérez pero el mexicano en la siguiente recta le devolvía el adelantamiento. Pero en la vuelta 19 conseguía el ansiado rebase y ya ponía su mirada en Max Verstappen, con el que tenía una distancia de algo menos de 4 segundos.
Tsunoda recibía una sanción de 10 segundos por su toque con Lance. Precisamente el canadiense fue el primero en entrar a colocar los neumáticos duros en la vuelta 23. Gasly hacía lo mismo en la vuelta 26 y en la 27, lo hacían Hamilton y Sainz.
Para protegerse del undercut, Verstappen paraba en la siguiente como Leclerc. Pérez paraba en la siguiente. Bottas no lo hacía y unas vueltas después se veía beneficiado por un corto Virtual Safety Car (provocado por unas piezas en pista que saltaron del coche de Stroll) y salía por delante de Pérez.
Las distancias entre Max y Lewis eran mínimas. Ocon sí paró durante el VSC pero Alonso no lo haría hasta la vuelta 35, en lo que parecía un intento de ir a por una estrategia de una parada. Norris entraba en la vuelta 38 en la que parecía sería su última parada, colocando un duro.
La sorpresa venía por parte de Verstappen que paraba en la vuelta 40. Bottas paraba en la vuelta siguiente. En la 42, Pérez era el que paraba. En la 44, Hamilton hacía lo mismo. En la vuelta 48, Lewis trataba de adelantar a Max, pero el holandés le echaba fuera de la pista y ambos acababan fuera.
En la vuelta 50 se retiraba Lance Stroll y en la siguiente lo hacía Ricciardo. A pesar de que parecía que la maniobra de Verstappen sería sancionable, dirección de carrera decidió no penalizar al holandés, lo que provocó comentarios irónicos del británico.
Leclerc paraba sobre la vuelta 53 y en la siguiente lo hacía Sainz. Verstappen no paraba de sobreproteger en la curva 1 y eso provocaba que en la vuelta 59 consiguiera el ansiado adelantamiento, colocándose en la primera posición.
Por detrás, en la vuelta 61, Ocon no podía aguantar a Gasly ya que había una gran diferencia de neumático. En la siguiente vuelta, Pierre adelantaba a Alonso y se colocaba séptimo. A partir de aquí la carrera no cambió en exceso.
La victoria fue para Lewis Hamilton por delante de Max Verstappen y Valtteri Bottas. Pérez era cuarto con la vuelta rápida seguido de Leclerc y Sainz. Gasly conseguía el séptimo puesto seguido de Ocon, Alonso y Norris.
