El piloto británico recibe la sanción de 5 posiciones por no disminuir suficiente la velocidad cuando había banderas amarillas provocadas por Latifi en la Q1
El sábado había sido un buen día para George Russell y Williams, ya que el piloto británico había vuelto a entrar en Q2 logrando un tiempo competitivo que le valió para acabar en la posición decimoquinta. Lamentablemente esto iba a cambiar ya que tras una decisión de los comisarios decidían sancionar a Russell con 5 puestos en la parrilla de salida de este domingo colocando al Williams en la última línea de la parrilla.
Antes de conocer esta sanción, George comentaba por radio lo siguiente sobre dicho momento: “He disminuido la velocidad y todo está bajo control”. Pero esto no fue suficiente para los comisarios que decidieron sancionar a Russell. Para saber algo más del porqué de esta sanción, la FIA lo explicaba en el comunicado de prensa y que recogemos a continuación.
«Russell explicó a los comisarios que solo vio la doble señal de bandera amarilla en la curva 7 y creyó que era solo una bandera amarilla. Levantó un poco antes de lo que había hecho en su vuelta anterior, pero su velocidad no fue significativamente más lenta que en vueltas anteriores. Aunque explicó que tenía el control del monoplaza y sintió que podría haber disminuido la velocidad si era necesario, y que estaba a una velocidad similar porque estaba intentando marcar una vuelta rápida».
«Los comisarios revisaron la radio del equipo y notaron que Williams le advirtió que había bandera amarilla. No especificaron que era una doble bandera amarilla. Además, no le aconsejaron que necesitaba abortar la vuelta. Después de este asunto, el director de carrera Michael Massi señala a este respecto que no debería haber marcado un tiempo de vuelta rápida, además de que fue su tiempo de vuelta más rápida en toda la sesión de clasificación».
«El propósito de la nota del director de carrera es enfatizar la importancia extrema de la necesidad de seguir las señales de la bandera por razones de seguridad. Si bien los comisarios exploraron todos los posibles factores, finalmente determinaron que era responsabilidad del piloto ver y seguir la señal de doble bandera amarilla correctamente en una situación potencialmente muy peligrosa».
«El equipo ciertamente podría haber ayudado más a este respecto. Pero en última instancia, no pudo establecer un tiempo de vuelta significativo en esta circunstancia y, por lo tanto, ordenó una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida y tres puntos en su carnet de puntos». Habrá que ver si esta decisión no impide ver una gran carrera de George Russell.
