Shwartzman y Fuoco se hicieron cargo del SF1000 de Ferrari en los test de Abu Dhabi. El piloto ruso debutó en una sección oficial mientras Fuoco volvió por tercera vez a la pista con Ferrari
Los pilotos de la FDA han sido protagonistas de los test de jóvenes pilotos que se disputaron en Abu Dhabi tras lanultima carrera de la temporada disputada en este mismo trazado.
Cuatro pilotos debla academia de Ferrari estuvieron en dichos test. Antonio Fuoco y Robert Shwartzman se pusieron a los mandos del SF1000 de Ferrari pero otros dos integrantes estuvieron en pista. Mick Schumacher y Callum Ilott, en pista con Haas y Alfa Romeo respectivamente.
Shwartzman debutó en una sección oficial de F1. No es la primera vez que conduce un F1 ya que el pasado 30 de septiembre el piloto ruso condujo el SF71H en la pista privada de Ferrari en Fiorano junto a Mick Schumacher y Callum Ilott. Shwartzman volverá a competir en la Fórmula 2 con el equipo Prema la próxima temporada.
Por su parte Antonio Fuoco se ya tiene experiencia en este tipo de pruebas, es la cuarta prueba en una pista real con la Scuderia, hay que recordar que el italiano es piloto de simulador se los de Maranello.
Luego de las pruebas los pilotos hablaron sobre las sensaciones de probar con un equipo como Ferrari: “Me siento muy bien, es genial, ¡es un sueño hecho realidad!», comentó Shwartzman.
«¿Sabes cuando de niño miras el Ferrari que gana y te dices a ti mismo pero cuándo llegará el día en que pueda conducir ese coche?. Pasó hoy y estuvo muy bien», dijo el ruso.
«Siento que esto es solo el comienzo, este es el punto en el que entiendes que acabas de comenzar tu trabajo y tienes que trabajar duro y mejorarte, así que estoy feliz de haber finalmente dado este paso para mi futuro.»
«Es una sensación muy agradable. Fue un día ajetreado y ahora estoy bastante agotado porque tenía muchas cosas nuevas que manejar, mucha información que asimilar y realmente hice muchas vueltas».
«La parte de atrás de mi cuello está un poco adolorida por el frenado, pero aparte de eso, me siento muy bien.»
«En cuanto a la dirección, conducir este coche es más fácil que los coches de Fórmula 2 a los que estoy acostumbrado, así que no tuve ningún problema. Hoy he hecho más vueltas que ninguno de ellos y cada uno de ellos ha sido realmente fantástico”.
Fuoco se siente complacido de poder haber recopilado mucha información que sin dudas será vital para el desarrollo del equipo.
“Hoy fue un día muy positivo porque pudimos completar el programa cubriendo 126 vueltas, mucho más allá de dos Grandes Premios. Junto con el equipo hemos recopilado una gran cantidad de datos que podemos analizar y serán útiles para la próxima temporada».
«Como soy un piloto especialista en el simulador, me resulta sumamente útil de vez en cuando poder sentarme en el coche real y recuperar la confianza con las sensaciones del habitáculo.»
«También pudimos realizar un trabajo específico dirigido a verificar la correlación entre nuestro instrumento en Maranello y el SF1000 en la pista», dijo Fuoco.
Para terminar, Antonio no deja pasar la oportunidad de mencionar el orgullo como italiano se siente de manejar una Ferrari: «No puedo dejar de mencionar la emoción que siento cada vez que se me ofrece la oportunidad de subirme a un Ferrari.»
«Como italiano, estoy muy orgulloso de haber sido miembro de esta familia durante ocho años y agradezco al equipo que haya decidido apostar por mí también esta vez”.
