Ferrari podría tener que replantearse su estructura de gestión, y proporcionar más apoyo para aliviar la carga del director de la escudería Mattia Binotto, si quiere tener éxito en la Fórmula 1, dice el ex piloto Gerhard Berger.
Con el equipo italiano enfrentándose a un difícil comienzo de temporada en Austria el pasado fin de semana, han surgido preguntas sobre lo que necesita hacer para cambiar las cosas y así desafiar a Mercedes.
Mientras que pocos dudan que Binotto tiene las cualidades adecuadas para liderar a Ferrari, Berger sugiere que el equipo de Maranello quizás necesite reforzar el apoyo a su alrededor para evitar que se vea abrumado por tratar de dirigir las cosas en solitario.
«Me gusta Mattia Binotto, ya estaba en mis coches como ingeniero, es un tipo agradable, también inteligente y un tipo bueno», dijo Berger.
«Pero cuando comparas a Ferrari con un líder como Binotto, en el lado técnico, en el político, en el de la estrategia de carrera y así sucesivamente, en Red Bull tienes a Christian Horner, extremadamente competitivo, tienes a Adrian Newey, genio en su área, tienes a Helmut Marko, un tiburón que tiene toda la experiencia del deporte del motor».
«Si tomas a Mercedes, lo mismo. Andy Cowell, Niki Lauda, Toto Wolff. Todos al mismo tiempo, mejorando el equipo. Político, técnico, y lo que sea. Así que me pregunto si la estructrua de Ferrari es lo suficientemente fuerte. Siempre ha sido así, incluso cuando vuelves a Ferrari bajo el mando de Jean Todt».
«Él era políticamente muy inteligente. Estaba al máximo todo el tiempo, hacía todas las cosas. Se aseguraba de que los japoneses estuvieran trabajando en los neumáticos, teníamos a Bridgestone en ese momento, y así sucesivamente. Y tenías a Ross Brawn. Un tipo fantástico y conocedor».
«Y tenías a Rory Byrne, uno de los mejores ingenieros de la Fórmula 1. Y tenías a Michael Schumacher. Así que, como ves, es este grupo lo que necesita para convertir un equipo en un equipo de campeonato.»
Uno de los aspectos más intrigantes de la actuación de Ferrari el pasado fin de semana fue cómo su velocidad ha disminuido desde el año pasado, con su coche casi un segundo más lento alrededor del Red Bull Ring que hace un año.
Muchos han señalado cómo todos los equipos impulsados por Ferrari se han alejado, sugiriendo que su unidad de potencia se ha visto afectada por los nuevos controles introducidos por la FIA este año en relación con el flujo de combustible.
Berger cree que hay un vínculo entre lo que se vio el fin de semana pasado y la investigación de la FIA sobre la unidad de potencia de Ferrari que resultó en un acuerdo secreto durante el invierno.
«Todos sabemos que hubo algo que no estuvo bien en el último año, en el que la FIA hizo un trato secreto, por lo que no sabemos exactamente lo que encontraron», dijo.
«Pero se aclaró que se encontró algo que no estaba en el área legal. Así que creo que el resultado de esto el GP austriaco puede ser un resultado de esto».
«Cuando miras a Ferrari, sí, fueron casi un segundo más lentos que el año pasado, pero también los otros equipos con motores de Ferrari, pudiste ver que han sido más lentos que el año pasado donde los otros equipos fueron iguales o más rápidos».
