Ferrari 2021: Leclerc-Sainz pareja de jóvenes sin problemas

Durante muchos años en Maranello hubo un dictado no escrito en vigor pero nunca tomado bajo su ala: al menos uno de los dos pilotos en la pista tenía que ser un Campeón del Mundo. En el último cuarto de siglo sólo en una ocasión se ha dejado de lado la regla, debido a… fuerza mayor.

A finales de 2006, tras la retirada de Michael Schumacher, el único piloto en pista era Fernando Alonso (vigente en McLaren) y Ferrari apuntó a Kimi Raikkonen, que compensó inmediatamente la «falta» convirtiéndose en campeón del mundo al final de la temporada.

Con esta excepción, para encontrar un tándem Ferrari del rollo de oro de la Fórmula 1, tenemos que volver a 1995, con la pareja formada por Jean Alesi y Gerhard Berger.

Un importante cambio de rumbo, el emprendido por Ferrari primero con Charles Leclerc y confirmado un año más tarde con la elección de Carlos Sainz, una nueva filosofía determinada por varios factores.

La primera (la ausencia de un campeón mundial en la escudería) recuerda la condición del mercado de 2006 (cuando Ferrari se movió en el mercado para reemplazar a Schumacher) dado que aún hoy sólo hay dos pilotos en el negocio, y uno es ese Sebastián Vettel que acaba de saludar a Maranello.

La falta de Campeones Mundiales activos coincide también con un cambio generacional de conductores, confirmado por la llegada al paddock de una generación de conductores muy jóvenes que se han mostrado inmediatamente a la altura de las circunstancias.

Retrocediendo en el tiempo, sin embargo, no es una situación nueva para Ferrari confiar el equipo a dos pilotos que aún no tienen un gran currículum de Fórmula 1.

En 1992 la pareja formada por Jean Alesi e Ivan Capelli no sólo tenía menos carreras de Gran Premio en su haber que el tándem Leclerc-Sainz, sino que además ayunaban victorias totales en la Fórmula 1.

En los últimos treinta años ha habido seis pilotos que llegaron a Maranello sin tener éxito en un Gran Premio: Alesi, Capelli, Irvine, Barrichello, Massa y Leclerc. Sainz se añade ahora a esta lista.

Cuando el próximo año sea su primera carrera en rojo, el nuevo tándem Leclerc-Sainz cumplirá 49 años en total, frente a los 66 de la pareja Ferrarista 2014 formada por Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, dos campeones del mundo que juntos ya contaban en ese momento con un total de casi 400 Grandes Premios disputados.

En cuanto a la asistencia, es sorprendente que Sainz, a pesar de sus actuales 25 años, tenga en su currículum 102 carreras, más del doble de las 42 de Leclerc. Cuando en 1996 el bicampeón mundial Schumacher llegó a Ferrari con Eddie Irvine…

A pesar de su edad, los jóvenes pilotos presentes hoy en día en la Fórmula 1 están llamados a madurar rápidamente y los apretados calendarios de carreras (la temporada de 2020 tuvo 22) aceleran su crecimiento a pesar del momento histórico caracterizado por la prohibición de las pruebas.

Poner el equipo en manos de dos jóvenes ya no es una apuesta de alto riesgo, siempre y cuando haya un talento igual al del papel. La elección que Leclerc hizo en Maranello hace veinte meses, ha barrido definitivamente las dudas que durante años han hecho que Ferrari desista de confiar el equipo a dos jóvenes pilotos, y la confirmación final llegó con la elección de Sainz.

La edad del español es dos años mayor que la de Felipe Massa cuando en 2006 pasó de ser probador a piloto oficial de la Scuderia, pero entonces el brasileño se unió al siete veces campeón del mundo Schumacher, mientras que hoy a la edad de Felipe se arriesga a ser ya el experto del equipo. Un signo de los tiempos, cambios que gradualmente se abrieron paso en el paddock y terminaron siendo aceptados por todos, incluyendo a Ferrari.

Las nuevas ‘parejas’ de Ferrari desde 1992

En negrita los campeones mundiales